Valitse opetussuunnitelma opintojen aloitusvuoden ja suuntautumispolun mukaan.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Jari Seppälä
Aimo Pere: Koneenpiirustus 1&2, 2012 tai vastaava. Verkkomateriaali.
Lähiopetus, harjoitukset, harjoitustyöt.
Opintojakson arvosana määräytyy harjoitustehtävien arvioinnin perusteella. Kukin harjoitustehtävä arvioidaan 0 - 5, ja lasketaan lopuksi niiden keskiarvo. Opiskelun on oltava säännöllistä.
Suomi
10.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 31.01.2022
3 op
21I131
21I132
21I228A
Jari Seppälä
Harjoitustehtävät palautetaan Moodleen.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
1 op
0-5
Ei ole
Ei ole
Ei ole
Ei ole
81h
Opintojakson sisältö
Opintojaksolla mallinnetaan ajoneuvojen osia eri menetelmillä
- pyörähdyssymmetriset osat
- korirakenteiden ohutlevykappaleet
- kaksoiskaarevat pintamallit
Opintojaksolla tehdään mallinetuista osista kokoonpanoja.
Opintojakson tavoitteet
Opiskelija osaa:
- ymmärtää 3d tulostuksen
- piirtää pyörähdyskappaleen ja ohutlevykappaleen
- piirtää kaksoiskaarevia pintoja
- piirtää ohjauskäyrää pitkin pursotettavia kappaleita
- piirtää kokoonpanoja
Tehtäviä ei ole palautettu ajoissa.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset ja hyvinvointia edistävät vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Aimo Pere ja opettajan materiaali
Lähiopetus, harjoitukset, harjoitustyöt
Opintojakson arvosana määräytyy harjoitustehtävien arvioinnin perusteella. Kukin harjoitustehtävä arvioidaan 0 - 5, ja lasketaan lopuksi niiden keskiarvo. Opiskelun on oltava säännöllistä.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 03.09.2021
3 op
21AUTOA
0 - 50
Jari Seppälä
Harjoitustehtävät palautetaan Tabulaan aikataulun mukaisesti.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Ei ole
Ei ole
Ei ole
39 h lähiopetusta ja 41 h itsenäistä opiskelua.
Opintojakson sisältö
Opintojaksolla mallinnetaan ajoneuvojen osia eri menetelmillä
- pyörähdyssymmetriset osat
- pursotetut osat
Opintojakson tavoitteet
Opiskelija osaa:
- lukea ja tulkita lähtötietosuunnitelmia ja tuotemalleja
- laatii työnsä itsenäisesti piirustusstandardien mukaan
- lisätä valmistusta ohjaavia merkintöjä, esim. pintamerkit, mittatoleranssit
- luovuttaa työnsä sovitulla tavalla ja tilatussa muodossa
- piirtää pyörähdyskappaleen
- piirtää pursotettavia kappaleita
Tehtäviä ei ole palauttettu ajoissa.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset ja hyvinvointia edistävät vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Aimo Pere ja opettajan materiaali
Lähiopetus, harjoitukset, harjoitustyöt
Opintojakson arvosana määräytyy harjoitustehtävien arvioinnin perusteella. Kukin harjoitustehtävä arvioidaan 0 - 5, ja lasketaan lopuksi niiden keskiarvo. Opiskelun on oltava säännöllistä.
Suomi
01.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
3 op
21AUTOB
Jari Seppälä
Harjoitustehtävät palautetaan Tabulaan aikataulun mukaisesti.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Ei ole
Ei ole
Ei ole
39 h lähiopetusta ja 41 h itsenäistä opiskelua.
Opintojakson sisältö
Opintojaksolla mallinnetaan ajoneuvojen osia eri menetelmillä
- pyörähdyssymmetriset osat
- pursotetut osat
Opintojakson tavoitteet
Opiskelija osaa:
- lukea ja tulkita lähtötietosuunnitelmia ja tuotemalleja
- laatii työnsä itsenäisesti piirustusstandardien mukaan
- lisätä valmistusta ohjaavia merkintöjä, esim. pintamerkit, mittatoleranssit
- luovuttaa työnsä sovitulla tavalla ja tilatussa muodossa
- piirtää pyörähdyskappaleen
- piirtää pursotettavia kappaleita
Tehtäviä ei ole palauttettu ajoissa.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset ja hyvinvointia edistävät vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, 2018
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
20AUTOA
0 - 50
Mikko Ukonaho, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla tehdä.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, 2018
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
20AUTOB
0 - 50
Mikko Ukonaho, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla tehdä.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Mika Ijas
Finlex ja jaettava kurssimateriaali
Lakiosuus on luennointia. Intensiiviviikko on katsastusharjoittelua autolabrassa.
Tentti Trafin ohjeiden mukaisesti. Läpipääsyraja 60% maksimipisteistä.
Suomi
01.08.2021 - 31.01.2022
02.07.2021 - 10.10.2021
4 op
19I132
5 - 30
Auto Virtuaalihenkilö, Mika Ijas
Katsastajan pätevyyden haluavilta edellytetään 100% osallistumista. Poissaoloja korvaavia tunteja ei järjestetä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
4 op
1 op
0-5
Kurssin voi suorittaa vain Trafin määräämällä tavalla. Vaihtoehtoja ei ole.
Opiskelija ei ole läpäisstyt tenttiä hyväksytysti
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan. Osaa käyttää autokorjaamossa yleisesti käytettävisä mittausvälimeitä. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta. Pystyy tekemään raportin tehdystä työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa. Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä.Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä, joka on TAMKn raportointi ohjeiden mukaisesti tehty.
Jarkko Peltonen
Mittauksissa tarvitaan ohjearvoja mitattaville osille. Näitä saa autoalan ohjelmistoista sekä moottorin valmistajan tiedotteista ja korjausohjeista.
Tutkimustyöhön käy lähteiksi valmistajan tiedotteet ja muut autoalan lähteet.
Opintojaksolla tehdään laboratoriossa ryhmätöinä mittauksia ja tutkimuksia. Mittausten perusteella tehdään kirjallinen raportti joka arvioidaan. Tutkimusten perusteella laaditaan esitys, joka esitetään muille ryhmille esittelytilaisuudessa. Esitystä varten harjoitellaan puheviestinnän taitoja äidinkielen opettajien johdolla.
Arvionti koostuu laboratoriotyöskentelystä, raportista, esitysmateriaalista, esityksestä sekä puheviestinnän osuudesta.
Arvioinnin painoarvot ovat seuraavat:
- mittaustyö 50 % (raportti 75 % ja laboratoriotyöskentely 25 %)
- tutkimustyö 30 % (esitysmateriaali 75 % ja laboratoriotyöskentely 25 %)
- puheviestintä 20 %
Suomi
10.01.2022 - 31.05.2022
24.11.2021 - 14.01.2022
5 op
21AUTOA
Risto Myllymäki, Lotta Markkula, Elena Grigorova, Eija Lähteenmäki, Jarkko Peltonen
Opintojakson kaikissa tilaisuuksissa on läsnäolopakko.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Mittaus-/tutkimustyössä tarvittavaa tietoa voi joutua kysymään autoalan toimijoilta. Muuten työelämäyhteistyötä opintojaksolla ei ole.
Opintojaksolla ei ole tenttiä.
Opintojaksolla ei ole KV-yhteyksiä
Opintojakson ajankäyttö jakaantuu seuraavasti:
- yhteiset asiat ja esitykset: 6 t
- laboratoriotyöskentely: 40 t
- puheviestinnän luennot: 14 t
- itsenäinen työskentely: 71 t.
Kaikki ryhmät tekevät sekä mittaustyön että yhdestä aiheesta tutkimustyön.
Mittaustyössä puretaan, tutkitaan, mitataan ja kasataan auton moottori. Mittausten perusteella laaditaan arvio moottorin kunnosta raportin muotoon.
Tutkimustyön aiheeksi valitaan yksi seuraavista aiheista:
1 Moottorin ohjausjärjestelmä
2 Auton perussähköjärjestelmä
3 Hydrauliikka
4 Auton valojärjestelmät
5 Voimansiirto, etuvetoinen auto
6 Auton jousitusjärjestelmä
7 Jarrut
8 Ohjauslaite.
Tutkimusesta tehdään esitys, joka esitetään esittelytilaisuudessa.
Opiskelija on poissa opintojakson lukujärjestyksen mukaisilta tunneilta.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan. Osaa käyttää autokorjaamossa yleisesti käytettävisä mittausvälimeitä. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta. Pystyy tekemään raportin tehdystä työstä
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa. Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä.Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä, joka on TAMKn raportointi ohjeiden mukaisesti tehty.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan. Osaa käyttää autokorjaamossa yleisesti käytettävisä mittausvälimeitä. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta. Pystyy tekemään raportin tehdystä työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa. Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä.Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä, joka on TAMKn raportointi ohjeiden mukaisesti tehty.
Jarkko Peltonen
Mittauksissa tarvitaan ohjearvoja mitattaville osille. Näitä saa autoalan ohjelmistoista sekä moottorin valmistajan tiedotteista ja korjausohjeista.
Tutkimustyöhön käy lähteiksi valmistajan tiedotteet ja muut autoalan lähteet.
Opintojaksolla tehdään laboratoriossa ryhmätöinä mittauksia ja tutkimuksia. Mittausten perusteella tehdään kirjallinen raportti joka arvioidaan. Tutkimusten perusteella laaditaan esitys, joka esitetään muille ryhmille esittelytilaisuudessa. Esitystä varten harjoitellaan puheviestinnän taitoja äidinkielen opettajien johdolla.
Arvionti koostuu laboratoriotyöskentelystä, raportista, esitysmateriaalista, esityksestä sekä puheviestinnän osuudesta.
Arvioinnin painoarvot ovat seuraavat:
- mittaustyö 50 % (raportti 75 % ja laboratoriotyöskentely 25 %)
- tutkimustyö 30 % (esitysmateriaali 75 % ja laboratoriotyöskentely 25 %)
- puheviestintä 20 %
Suomi
10.01.2022 - 31.05.2022
24.11.2021 - 05.01.2022
5 op
21AUTOB
Ari-Jaakko Notko, Lotta Markkula, Eija Lähteenmäki, Jarkko Peltonen
Opintojakson kaikissa tilaisuuksissa on läsnäolopakko.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Mittaus-/tutkimustyössä tarvittavaa tietoa voi joutua kysymään autoalan toimijoilta. Muuten työelämäyhteistyötä opintojaksolla ei ole.
Opintojaksolla ei ole tenttiä.
Opintojaksolla ei ole KV-yhteyksiä
Opintojakson ajankäyttö jakaantuu seuraavasti:
- yhteiset asiat ja esitykset: 6 t
- laboratoriotyöskentely: 40 t
- puheviestinnän luennot: 14 t
- itsenäinen työskentely: 71 t.
Kaikki ryhmät tekevät sekä mittaustyön että yhdestä aiheesta tutkimustyön.
Mittaustyössä puretaan, tutkitaan, mitataan ja kasataan auton moottori. Mittausten perusteella laaditaan arvio moottorin kunnosta raportin muotoon.
Tutkimustyön aiheeksi valitaan yksi seuraavista aiheista:
1 Moottorin ohjausjärjestelmä
2 Auton perussähköjärjestelmä
3 Hydrauliikka
4 Auton valojärjestelmät
5 Voimansiirto, etuvetoinen auto
6 Auton jousitusjärjestelmä
7 Jarrut
8 Ohjauslaite.
Tutkimusesta tehdään esitys, joka esitetään esittelytilaisuudessa.
Opiskelija on poissa opintojakson lukujärjestyksen mukaisilta tunneilta.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan. Osaa käyttää autokorjaamossa yleisesti käytettävisä mittausvälimeitä. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta. Pystyy tekemään raportin tehdystä työstä
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa. Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä.
Opiskelija tunnistaa mottorin ja auton pääosat ja tietää niiden toiminnan.Osaa käyttää autokorjaamossa käytettäviä mittausvälimeitä.Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.Pystyy tuottamaan selkeän ja havainnollisen raportin annetusta työstä, joka on TAMKn raportointi ohjeiden mukaisesti tehty.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä korirakenteiden rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia korjausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri korirakenteiden rakenneratkaisuja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri korjausmenetelmistä sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaa.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen korirakenteissa käytettävät rakenneratkaisut. Osaa valita oikeanlaisia työmenetelmiä erilaisiin kolarikorjauksiin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut osasuorituksia hyväksytysti suoritettua.
Bosch: Automotive handbook (uusin versio).
Luentomateriaali.
Opintojakso pitää sisällään luento-opetusta, harjoitustoitä ja välikokeita.
Opintojakson arviointi suoritetaan seuraavasti:
- kevyen kaluston osuus 50 % (harjoitustyö 50 % ja välikoe 50 %)
- raskaan kaluston osuus 50 % (harjoitustyö 50 % ja välikoe 50 %).
Harjoitustöistä ja kokeista on saatava vähintään 1/3 maksimipistemäärästä (jokaisesta osasuorituksesta).
Suomi
10.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 10.01.2022
3 op
20I132
20I131
Jari Seppälä, Jarkko Peltonen
Kevyen kaluston osuudessa opiskelijat jaetaan kahteen ryhmään: työkonetekniikan opiskelijat ja korjaamotekniikan opiskelijat. Osa tunneista pidetään ryhmittäin. Työkonetekniikan osuudessa keskitytään tarkemmin suunnitteluun ja valmistukseen. Korjaamotekniikan osuudessa pääpaino on vaurioanalyysissä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Opintojaksolla käytetään vierailevia luennoitsijoita mahdollisuuksien mukaan. Opintojaksolla pyritään tekemään myös yksi yritysvierailu.
Kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole KV-yhteyksiä.
Lähiopetus 38 tuntia, itseopiskelu 42 tuntia.
Kevyen kaluston osuus:
- ajoneuvomääräykset
- suunnitteluperusteet
- korikehikko
- valmistus
- turvallisuus
- pintakäsittely
- vauriokorjaukset
- turvaohjaamo
- välikoe.
Raskaan kaluston osuus:
- ajoneuvomääräykset
- hyötyajoneuvon rakenne
- runkorakenteet
- päällirakentajat
- päällirakentajan ohjeet
- raskaan kaluston kolarikorjaus
- välikoe.
Opiskelija ei ole saanut osasuorituksia hyväksytysti suoritettua.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä korirakenteiden rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia korjausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri korirakenteiden rakenneratkaisuja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri korjausmenetelmistä sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaa.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen korirakenteissa käytettävät rakenneratkaisut. Osaa valita oikeanlaisia työmenetelmiä erilaisiin kolarikorjauksiin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä korirakenteiden rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia korjausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri korirakenteiden rakenneratkaisuja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri korjausmenetelmistä sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaa.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen korirakenteissa käytettävät rakenneratkaisut. Osaa valita oikeanlaisia työmenetelmiä erilaisiin kolarikorjauksiin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut osasuorituksia hyväksytysti suoritettua.
Bosch: Automotive handbook (uusin versio).
Luentomateriaali.
Opintojakso pitää sisällään luento-opetusta, harjoitustoitä ja välikokeita.
Opintojakson arviointi suoritetaan seuraavasti:
- kevyen kaluston osuus 50 % (harjoitustyö 50 % ja välikoe 50 %)
- raskaan kaluston osuus 50 % (harjoitustyö 50 % ja välikoe 50 %).
Harjoitustöistä ja kokeista on saatava vähintään 1/3 maksimipistemäärästä (jokaisesta osasuorituksesta).
Suomi
10.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 10.01.2022
3 op
20I132
20I131
Jari Seppälä, Jarkko Peltonen
Kevyen kaluston osuudessa opiskelijat jaetaan kahteen ryhmään: työkonetekniikan opiskelijat ja korjaamotekniikan opiskelijat. Osa tunneista pidetään ryhmittäin. Työkonetekniikan osuudessa keskitytään tarkemmin suunnitteluun ja valmistukseen. Korjaamotekniikan osuudessa pääpaino on vaurioanalyysissä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Opintojaksolla käytetään vierailevia luennoitsijoita mahdollisuuksien mukaan. Opintojaksolla pyritään tekemään myös yksi yritysvierailu.
Kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole KV-yhteyksiä.
Lähiopetus 38 tuntia, itseopiskelu 42 tuntia.
Kevyen kaluston osuus:
- ajoneuvomääräykset
- suunnitteluperusteet
- korikehikko
- valmistus
- turvallisuus
- pintakäsittely
- vauriokorjaukset
- turvaohjaamo
- välikoe.
Raskaan kaluston osuus:
- ajoneuvomääräykset
- hyötyajoneuvon rakenne
- runkorakenteet
- päällirakentajat
- päällirakentajan ohjeet
- raskaan kaluston kolarikorjaus
- välikoe.
Opiskelija ei ole saanut osasuorituksia hyväksytysti suoritettua.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä korirakenteiden rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia korjausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri korirakenteiden rakenneratkaisuja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri korjausmenetelmistä sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaa.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen korirakenteissa käytettävät rakenneratkaisut. Osaa valita oikeanlaisia työmenetelmiä erilaisiin kolarikorjauksiin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä yleisimpiä ajoneuvoissa käytettäviä materiaaleja ja valmistustekniikoita.
Tuntee erilaisia materiaaliryhmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri materiaalien ominaisuuksia ja valmistustekniikoita suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri materiaalivaihtoehdoista ja valmistustekniikoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien materiaalien ominaisuudet ja valmistustekniikan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon rakenteeseen soveltuvan materiaalin ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole suorittanut kurssin pakollisia harjoituksia, oppimispäiväkirjaa tai välikoetta hyväksytysti.
K. Koivisto ym.: Konetekniikan materiaalioppi (Edita)
Materiaalitoimittajien täydentävää aineistoa
Opettajan luentomateriaali (Moodlessa)
Lähiopetus, etäopetus Teamsin kautta (seitsemän kertaa ensimmäisellä periodilla), ohjattu itsenäinen etäopiskelu (Moodle-tehtävät), seminaariesitelmä, harjoitustehtävät, käytännön harjoitukset materiaalilaboratoriossa, vierailevat luennoitsijat, välikoe/tentti, portfolio
- Hyväksytysti suoritettu välikoe (1 kpl), painoarvo 50 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty portfolio, painoarvo 25 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty harjoitustyö, painoarvo 25 %
- Lisäksi tunneilla sekä Moodlessa tehtävät harjoitustehtävät vaikuttavat arvosanaan (portfolion kautta).
Välikoe on henkilökohtainen. Kaikki muut tehtävät tehdään ryhmätyönä noin neljän opiskelijan ryhmissä / tiimeissä, jotka muodostetaan opintojakson alussa. Tiimi pysyy samana koko opintojakson ajan. Harjoitustyönä tiimi valmistelee esityksen valitsemastaan ajoneuvoihin liittyvästä materiaalista / komponentista.
Hylättyä koesuoritusta voi koittaa uusia kaksi kertaa uusintatentissä. Osasuoritukset ovat voimassa lukuvuoden ajan.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
21AUTOA
21AUTOB
0 - 50
Anne Cumini
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja. Normaali hyväksilukukäytäntö.
Kurssilla käy vierailevia luennoitsijoita yrityksistä.
Varsinainen välikoe tehdään luentoaikana toisella periodilla (vko 44). Uusintatenttimahdollisuudet sähköisen EXAM-järjestelmän kautta kaksi kertaa. Nämä EXAM-uusintatentit ovat avoinna vähintään viikon ajan. Ensimmäinen uusintamahdollisuus on 3.-14.12.2021. Toinen tammi-helmikuussa 2022. Tarkempi aika ilmoitetaan hyvissä ajoin opiskelijoille.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
1 op vastaa 27 h työskentelyä, ja siihen sisältyy lähiopetusta, ohjattua etäopiskelua, itsenäistä työskentelyä sekä ryhmätyöskentelyä
- Materiaalien käyttöominaisuudet ja testausmenetelmät
- Metallien sisäinen rakenne, metallien plastinen muodonmuutos ja elpyminen, lämpökäsittelyt
- Rakennemateriaalien esittely: teräkset, valuraudat, alumiinimateriaalit, muut ajoneuvojen metallit
- Muovien rakenne, ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Liimat
- Elastomeerien ja keraamien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Komposiittimateriaalien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Kierrätys
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri alustakomponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet. Osaa valita ja mitoittaa ajoneuvoon jousituksen osia ja luoda uusia tuentarakenteita. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä, oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Opintojaksolle soveltuvaa kirjallisuutta ovat:
- Miikka Mäenpää: Jousitus ja pyöräntuenta (opinnäytetyö)
- Olavi Laine: Autotekniikkaa, 1. osa: ajo-ominaisuudet
- Olavi Laine: Autotekniikka, 2. osa
- Bosch: Automotive Handbook.
Luento-opetus, oppimispäiväkirja.
Toteutuksen arvioinnin osa-alueet ja niiden painoarvot:
- oppimispäiväkirja 70 %
- koe 30 %.
Oppimispäiväkirjaan sisällytetään itsenäisesti suoritetut tehtävät.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
19I132
19I131
0 - 50
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Toteutuksen aikana pidetään yksi koe. Uusintamahdollisuus on toteutuksen jälkeen kahdessa seuraavassa TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Hylättyä oppimispäiväkirjaa voi täydentää ja se tulee palauttaa erillisen ohjeen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
Opintojakson ajankäyttö:
- johdatus opintojaksolle 2 tuntia
- teoriaopetusta 52 tuntia
- koe 2 tuntia
- itsenäinen työskentely 79 tuntia.
Opintojakson sisältö:
- ohjausjärjestelmät
- pyörien asentokulmat
- auton ohjautuvuus ja ohjattavuus
- pyöräntuennat
- jousityypit, niiden ominaisuudet ja mitoitus
- ajoneuvon värähtely ja vaimennus
- rengas- ja vannerakenteet
- jarrujärjestelmät ja niiden mitoitus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan ja jarrujärjestemien rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja ja jarrujärjestelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien ja jarrujärjestelmien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri komponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet ja jarrujärjestelmät. Osaa valita ajoneuvoon jousituksen ja jarrujärjestelmän osia ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa koneenrakennuksen ja tehonsiirron eräitä keskeisiä koneenosia, liitoksia ja välityksiä, kuten akselikytkimet, jarrut ja ketjuvälitykset sekä osaa ohjattuna mitoittaa niitä yksinkertaisiin kohteisiin. Opiskelija tiedostaa standardien merkityksen valintamitoituksessa ja osaa ohjattuna itse mitoittamiaan sekä valmistajien luetteloista valitsemiaan koneenosia käyttäen muodostaa suurempia kokonaisuuksia, komponentteja ja käyttöjä, kuten moottori-kytkin-vaihde-käytöt. Opiskelija on vain jonkin verran motivoitunut, ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan, osaa toimia ryhmässä sekä antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija tuntee hyvin koneenrakennuksen ja tehonsiirron keskeisiä koneenosia, liitoksia ja välityksiä, kuten akselikytkimet, jarrut ja ketjuvälitykset sekä osaa itsenäisesti mitoittaa niitä tavanomaisiin kohteisiin. Opiskelija huomioi oikeat standardit valintamitoituksessa ja osaa itsenäisesti itse mitoittamiaan sekä valmistajien luetteloista valitsemiaan koneenosia käyttäen muodostaa suurempia kokonaisuuksia, komponentteja ja käyttöjä, kuten moottori-kytkin-vaihde-käytöt. Opiskelija on selvästi motivoitunut, ottaa vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta sekä osaa rakentavasti antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija tietää ja ymmärtää laaja-alaisesti koneenrakennuksen ja tehonsiirron keskeisiä koneenosia, liitoksia ja välityksiä, kuten akselikytkimet, jarrut ja ketjuvälitykset sekä osaa soveltavasti mitoittaa niitä myös vaativiin kohteisiin. Opiskelija huomioi perustellusti oikeat standardit ja eri ratkaisuvaihtoehdot valintamitoituksessa ja osaa itsenäisesti itse mitoittamiaan sekä valmistajien luetteloista valitsemiaan koneenosia käyttäen muodostaa suurempia kokonaisuuksia, komponentteja ja käyttöjä, kuten moottori-kytkin-vaihde-käytöt. Opiskelija on erittäin motivoitunut, ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta sekä osaa hyödyntää palautetta systemaattisesti ammatillisen kasvun välineenä.
Suomi
10.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 31.01.2022
5 op
19I131
Jari Seppälä, Mikko Ukonaho, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa käyttää niitä esimerkkien kaltaisiin ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla virheitä tai esitetyt ratkaisut ovat hieman puutteellisia, mutta kuitenkin niin, että pääosa tuloksista on laskettu oikein. Opiskelijalla on vaikeuksia palauttaa annettuja tehtäviä määräajassa.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla vähäisiä virheitä tai ratkaisuissa on pientä huolimattomuutta. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi jonkinlaisen perustelun kanssa. Opiskelija osaa arvioida saamiensa tulosten oikeellisuutta.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi perustellen. Opiskelija osaa analysoida saamiensa tulosten oikeellisuutta ja pystyy vertaamaan laskemalla saatuja tuloksia käytännön lukuarvoihin. Opiskelija osaa yhdistää käsitellyt aiheet omaan ammattilliseen osaamiseensa.
Ajoneuvotekniikan kirjallisuus ja verkkolähteet
Opettajan tuntimateriaali
Opetuskeskustelu
Harjoitustehtävät
Itsenäinen opiskelu / ryhmätyöskentely
Arvosana perustuu kolmen harjoitustyön ja laskuharjoitusten pisteisiin. Harjoitustöiden arvioinnissa tarkastellaan ratkaisujen oikeellisuutta, esitystapaa ja aiheeseen perehtymistä. Harjoitustyöt ovat pakollisia. Laskuharjoitukset vastaavat yhden harjoitustyön pistemäärää. Laskuharjoituksissa riittää oikea vastaus.
Suomi
01.09.2021 - 13.12.2021
02.07.2021 - 27.09.2021
3 op
19I131
19I228A
0 - 50
Jari Puranen
Opintojakso on vapaavalintainen korjaamotekniikan suuntautumisessa.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Kattava tutkielma opintojakson aiheista
Ei ole.
Ei tenttiä
Ei ole.
80 tuntia ajoneuvojen energiatekniikkaan liittyviä harjoituksia, tästä 20-30 tuntia ohjattua opetusta, loput itsenäistä opiskelua.
- Moottorilämmönsiirto 20 tuntia
- Muut lämmönsiirron (esim. lämmönvaihtimet) ongelmat 40 tuntia
- Moottoriprosessit 20 tuntia
Opiskelija ei ole hyväksyttävästi palauttanut kaikki vaadittuja tehtäviä.
Opiskelijan ratkaisuissa on pieniä puutteita tai virheitä esimerkiksi yksiköissä tai lukuarvojen suuruusluokissa, mutta keskeisiltä osin tehtävät on suoritettu onnistuneesti.
Opiskelijan ratkaisut ovat virheettömiä, mutta syvällisempi perehtyminen aiheisiin puuttuu.
Opiskelija osoittaa perehtymistään aiheisiin kirjallisuuden avulla ja selvittää aiheisiin liittyviä käytännön ratkaisuja. Opiskelija osaa pohtia omien tulostensa oikeellisuutta käytännön kautta esimerkiksi vertaamalla tuloksia käytännön arvoihin todellisissa ajoneuvoissa.
Bosch: Autotekniikan taskukirja. Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet. Moodlesta löytyvät materiaalit.
Lähiopetus, argumentointi, opetuskeskustelu, raportti, työselostus, laboratoriotyöskentely, työpajatyöskentely, ongelmalähtöinen opiskelu, seminaari esitys,b harjoitustyöt.
Arvostelu perustuu tehdystä työturvallisuustarkastusksestaja , kehitystyöstä.eron viikossa. Myöhästyneitä töitä ei oteta vastaan. Työturvallisuusosuus on arvioinnista 50% kurssin kokonaisarvosanasta ja projektityö 50%.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
2 op
18I131
18I132
0 - 50
Risto Myllymäki, Jari Seppälä, Esa Salin
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Työturvallisuuskatsaus tehdään työelämän kanssa yhteistyössä.
Ei ole.
Ei ole.
69 h työtä. Kurssi suoritukseen vaaditaan kaikkien osa-alueiden suorittamisesta. Myöhästyneitä raportteja/esitelmiä ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 %:sta läsnäoloa. Hylättyjä kurssin osia ei voi suorittaa erikseen, vaan koko kurssi on suoritettava uudestaan. Kursilla tehdään erillisen listan mukaisesti töitä (työohjelma).
Luennot alkavat infotilaisuudella, jolloin tehdään mm ryhmäjaot. Kurssiin sisältyy omanana aikana tehty projektityö. Projektityö liittyy laboratorion kehitykseen. Projektityön palautus viimeisellä kerralla, jolloin on myös seminaarit.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa toimia erilaisissa asiakaspalvelutilanteissa. Osaa myyntityön perusteet. Osaa toimia ryhmässä ja tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa erottaa erilaisia asiakaspalvelutilanteita ja toimia tilanteen mukaan. Osaa myyntiprosessin ja toimia erilaisissa myyntitilanteissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää erilaisia asiakkaita ja osaa toimia kaikissa asiakaspalvelutilanteissa. Omaa hyvät myyntitaidot asiantuntijatyössä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Moodlen materiaali
Oheislukemisto:Oivaltava myyntityö: Asiakkaana organisaatio
Tekijät:Hänti Sirpa, Kairisto-Mertanen Liisa, Kock Heidi
Kustantaja:Edita (2016)
Saatavana e-kirjana TAMKin kirjastosta.
Parvinen, P. 2014. Myyntipsykologia
Rubanovitsch, 2018 .Myyntikapina - korvaako kone ihmisen myyntityössä?
Sullivan, T. 2014. The Collaborative Sale: solution selling in a buyer driven world.
Vahvaselkä, 2004. Asiantuntijan myyntitaito
Opetus toteutetaan etäopiskeluna kokonaan.
Arviointi perustuu Moodlen tehtäviin.
Suomi
06.09.2021 - 10.12.2021
01.08.2021 - 10.09.2021
5 op
20I132
0 - 50
Milja Valtonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
2 op
5 op
0-5
Tehtävät suorittamatta, omaa osaamista ei ole pystytty osoittamaan lainkaan.
Kaikki tehtävät on suoritettu, mutta osa tehtävistä on hyvin pinnallisesti nähty eikä oma osaaminen myynnin ja asikaspalvelun ammattilaiseksi kasvamisessa tule esille. Opiskelija ei osaa jakaa omaa osaamistaan
Opiskelija osaa soveltaa myynnin ja asiakaspalvelun teorioita käytäntöön ja osaa kehittää omaa ammatillista kasvuaan. Tehtävät on suoritettu.
Opiskelija osaa soveltaa myynnin ja asiakaspalvelun teorioita käytäntöön ja osaa kehittää omaa ammatillista kasvuaan. Tehtävät on suoritettu huolella ja omaa ammatillista kasvua peilaten.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
18.10.2021 - 07.03.2022
18.09.2021 - 29.10.2021
10 op
20AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
18.10.2021 - 06.03.2022
18.09.2021 - 29.10.2021
10 op
20AUTOB
0 - 50
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Jari Seppälä
Bosch: Autotekniikan taskukirja, Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet.
Lähiopetus, argumentointi, opetuskeskustelu, raportti, työselostus, laboratoriotyöskentely, työpajatyöskentely, ongelmalähtöinen opiskelu, harjoitustyöt.
Arvostelu perustuu tehdyistä työselostuksista ja laboratoriotyöskentelystä.
Jokaisesta tehdystä työstä on tehtävä kirjallinen työselostus, joka luovutetaan valvojalle viimeistään kahden viikon kuluttua työn valmistumisesta. Selostuksen myöhästyminen alentaa siitä annettavaa arvosanaa numeron viikossa. Yli kolme (3) viikkoa myöhästynyt työtä ei oteta vastaan.
Suomi
10.01.2022 - 22.04.2022
24.11.2021 - 31.01.2022
3 op
20AUTOA
0 - 42
Risto Myllymäki, Jari Seppälä, Esa Salin
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Kurssin suoritukseen vaaditaan kaikkien osa-alueiden suorittamisesta. Myöhästyneitä raportteja/esitelmiä ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 %:sta läsnäoloa. Kursilla tehdään erillisen listan mukaisesti töitä (työohjelma).
Luennot alkavat infotilaisuudella, jolloin tehdään mm ryhmäjaot ja käydään työt läpi.
Laboratoriotyöt tehdään erillisen listan mukaan.
Ei ole osallistunut laboratoriotöihin tai raportit palauttamatta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Jari Seppälä
Bosch: Autotekniikan taskukirja, Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet.
Lähiopetus, argumentointi, opetuskeskustelu, raportti, työselostus, laboratoriotyöskentely, työpajatyöskentely, ongelmalähtöinen opiskelu, harjoitustyöt.
Arvostelu perustuu tehdyistä työselostuksista ja laboratoriotyöskentelystä.
Jokaisesta tehdystä työstä on tehtävä kirjallinen työselostus, joka luovutetaan valvojalle viimeistään kahden viikon kuluttua työn valmistumisesta. Selostuksen myöhästyminen alentaa siitä annettavaa arvosanaa numeron viikossa. Yli kolme (3) viikkoa myöhästynyt työtä ei oteta vastaan.
Suomi
10.01.2022 - 22.04.2022
24.11.2021 - 05.01.2022
3 op
20AUTOB
0 - 42
Risto Myllymäki, Jari Seppälä, Esa Salin
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Kurssin suoritukseen vaaditaan kaikkien osa-alueiden suorittamisesta. Myöhästyneitä raportteja/esitelmiä ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 %:sta läsnäoloa. Kursilla tehdään erillisen listan mukaisesti töitä (työohjelma).
Luennot alkavat infotilaisuudella, jolloin tehdään mm ryhmäjaot ja käydään työt läpi.
Laboratoriotyöt tehdään erillisen listan mukaan.
Ei ole osallistunut laboratoriotöihin tai raportit palauttamatta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Bosch: Autotekniikan taskukirja. Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet.
Opiskelija etsii aiheeseen liittyvää tietoa, suorittaa mittaukset ja tekee raportin. Työskentely suoritetaan ryhmissä.
Arvioinnissa otetaan huomioon laboratoriotyöskentely (20 %) ja palautetut raportit (80 %). Jokaisesta tehdystä mittaustyöstä on tehtävä kirjallinen raportti, joka luovutetaan valvojalle viimeistään kahden viikon kuluttua mittauksesta. Raportin myöhästyminen alentaa siitä saatavaa arvosanaa numeron viikossa. Yli kaksi (2) viikkoa myöhästynyttä raporttia ei oteta vastaan.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
19I132
19I131
Risto Myllymäki, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-toimintaa.
Opintojakson ajankäyttö:
- 6 tuntia yhteistä osuutta
- 50 tuntia mittauksia
- 77 tuntia itsenäistä työskentelyä.
Toteutuksen kaikkien osa-alueiden tulee olla suoritettu hyväksytysti. Myöhästyneitä raportteja ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 % läsnäoloa. Hylättyjä toteutuksen osia ei voi suorittaa erikseen, vaan koko toteutus on suoritettava uudestaan. Opintojaksolla tehdään tutkimuksia eri aiheista erillisen listan mukaisesti.
Toteutus alkaa infotilaisuudella, jolloin esitellään tehtävät työt ja tehdään ryhmäjaot. Tämän jälkeen ryhmät suorittavat mittausia laboratoriossa lukujärjestyksen mukaan. Viimeisellä kerralla pidetään palautetilaisuus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa saksaksi pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, ymmärtää lukemansa tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun
Materiaali Moodlessa.
Etä- /lähiopetus, pari- ja ryhmätyöskentely, harjoitukset, itsenäinen verkko-opiskelu, ohjattu verkko-opiskelu, tentit
2. kirjallista tenttiä,jotka on läpäistävä hyväksyttävästi (min. 50 %). Aktiivinen osallistuminen opetukseen ja annettujen tehtävien suorittaminen hyväksytysti. Lähiopetuksen läsnäolovaatimus 80%.
Suomi
01.09.2021 - 07.12.2021
02.07.2021 - 29.08.2021
4 op
20I131
Anne Kerttula
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
Hyväksytty/hylätty
Ei ole valinnaisia toteutustapoja.
1. tentti xx2021
2. tentti xx2021
Uusinnat:
12/2021 (1. tentti),1/2022, 2/2022
Info: Saksan tarjoamat vaihto-opiskelumahdollisuudet autoinsinööriopiskelijoille
Mahdollinen saksalaisten vaihto-opiskelijoiden vierailu (konetekniikan kaksoistutkintoa suorittavia)
Saksassa vaihdossa olleen autoinsinööriopiskelijan vierailu.
Lähi/etäopetus + itsenäinen työskentely yht. 27h/op.
Opiskelija
hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, hallitsee perusrakenteita, ymmärtää lukemansa alaansa liittyvän tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun.
Opiskelija
- osaa jonkin verran oman tekniikan alan käsitteistöä
- selviytyy työhaastattelutilanteesta, jos saa tukea haastattelijalta
-osaa pitää yksinkertaisen ja ymmärrettävän esityksen valmista materiaalia käyttäen
- osaa kirjoittaa muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja, kun saa valmistella niitä riittävän kauan ja apua käyttäen
- ymmärtää ammattialaansa liittyviä ja opintojakson tekstejä, jos voi käyttää apuvälineitä, esim. sanakirjoja
- selviytyy yksinkertaisista keskustelutilanteista
- ymmärtää pääasiat normaalitempoisesta puheesta tutussa asiayhteydessä, kun viesti toistetaan tarvittaessa
- ääntää useimmiten ymmärrettävästi
- kirjoittaa jotakuinkin ymmärrettävästi
- käyttää yksinkertaisia kieliopin perusrakenteita.
Opiskelija
- hallitsee oman tekniikan alan käsitteistöä
- osaa viestiä työhaastattelutilanteessa melko sujuvasti
-osaa pitää suppean mutta selkeän esityksen
- osaa kirjoittaa muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja
- ymmärtää vaativia ammattialan tekstejä
- keskustelee melko sujuvasti
- ymmärtää suhteellisen vaivattomasti myös eri korostuksella puhuvia ihmisiä
- ääntää melko luontevasti ja selkeästi, kun aihe on tuttu
- kirjoittaa melko sujuvasti ja selkeästi
- käyttää kielioppirakenteita pääosin oikein ja korjaa itse kielenkäytön virheitä, jos ne ovat johtaneet väärinkäsityksiin.
Opiskelija
- hallitsee monipuolisesti oman tekniikan alan käsitteistöä
- osaa viestiä työhaastattelutilanteessa luonnollisesti ja vakuuttavasti
-osaa pitää vakuuttavan, jäsennellyn esitelmän
- osaa kirjoittaa selkeitä ja hyvin jäsenneltyjä muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja
- ymmärtää vaativia ammattialan tekstejä erittäin hyvin
- keskustelee sujuvasti
- ymmärtää vaivattomasti myös eri korostuksella puhuvia ihmisiä
- ääntää luontevasti ja selkeästi
- kirjoittaa sujuvasti ja tarkoituksenmukaisesti
- käyttää monipuolisia kielioppirakenteita ja hallitsee ne lähes virheettömästi.
Anne Kopperoinen
Oppimateriaali jaetaan Moodlessa.
Lähiopetus sekä itsenäinen työskentely. Yhteistoiminnallinen oppiminen.
Arviointi perustuu kurssilla tehtäviin osasuorituksiin. Arviointiperusteet käydään läpi kurssin alussa.
Kurssilla on läsnäolovelvollisuus. Opiskelijan on osallistuttava vähintään 80% koko kurssin lähiopetustunneista ja palautettava vähintään 60% kurssin kotitehtävistä. Useampi poissaolo / palauttamattomat tehtävät voivat johtaa alennettuun tai hylättyyn arvosanaan.
Englanti
01.01.2022 - 31.05.2022
24.11.2021 - 05.01.2022
3 op
20AUTOA
Anne Kopperoinen
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
3 x 27h (3 op)
Opiskelija
• selviytyy yksinkertaisista keskustelutilanteista
• reagoi yleensä jollakin tavalla keskustelukumppanin sanomisiin
• tiedostaa jossain määrin erityyppisten tekstien asettamat vaatimukset tyylille
Englanniksi
Opiskelija:
• keskustelee alaansa liittyvistä aiheista melko sujuvasti
• reagoi keskustelukumppaninsa sanomisiin pääosin asianmukaisesti
• viestii useimmiten tilanteen edellyttämällä tyylillä
• kirjoittaa melko sujuvasti ja selkeästi
• ääntää melko luontevasti ja selkeästi
• ymmärtää lukemansa tekstin pääasiat ja useimmat yksityiskohdat
• osaa tarvittaessa ilmaista asian toisin sanoin
• ymmärtää ja käyttää alan sanastoa melko täsmällisesti
• osaa käyttää apuna eri lähteitä ja sanakirjoja
• käyttää rakenteita pääosin oikein ja korjaa itse kielenkäytön virheitä jos ne ovat johtaneet väärinkäsityksiin
Opiskelija:
• keskustelee sujuvasti ammattialaansa liittyvistä aiheista
• reagoi nopeasti ja asianmukaisesti keskustelukumppanin sanomisiin
• viestii tilanteen edellyttämällä tyylillä
• kirjoittaa sujuvasti ja tarkoituksenmukaisesti lähes ilman kielivirheitä
• ääntää luontevasti ja selkeästi
• ymmärtää sekä pääasiat että yksityiskohdat vaativastakin ammatillisesta tekstistä ja pystyy soveltamaan lukemaansa
• selittää toisin sanoin ja korvaa sanaston puutteet huomaamattomasti
• ymmärtää ja käyttää taitavasti ja täsmällisesti alan sanastoa sekä oman erikoisalansa termistöä
• löytää yleensä erilaisia lähteitä käyttämällä asianmukaiset termit
• käyttää monipuolisia kielioppirakenteita ja hallitsee ne lähes virheettömästi
Opiskelija
- osaa jonkin verran oman tekniikan alan käsitteistöä
- selviytyy työhaastattelutilanteesta, jos saa tukea haastattelijalta
-osaa pitää yksinkertaisen ja ymmärrettävän esityksen valmista materiaalia käyttäen
- osaa kirjoittaa muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja, kun saa valmistella niitä riittävän kauan ja apua käyttäen
- ymmärtää ammattialaansa liittyviä ja opintojakson tekstejä, jos voi käyttää apuvälineitä, esim. sanakirjoja
- selviytyy yksinkertaisista keskustelutilanteista
- ymmärtää pääasiat normaalitempoisesta puheesta tutussa asiayhteydessä, kun viesti toistetaan tarvittaessa
- ääntää useimmiten ymmärrettävästi
- kirjoittaa jotakuinkin ymmärrettävästi
- käyttää yksinkertaisia kieliopin perusrakenteita.
Opiskelija
- hallitsee oman tekniikan alan käsitteistöä
- osaa viestiä työhaastattelutilanteessa melko sujuvasti
-osaa pitää suppean mutta selkeän esityksen
- osaa kirjoittaa muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja
- ymmärtää vaativia ammattialan tekstejä
- keskustelee melko sujuvasti
- ymmärtää suhteellisen vaivattomasti myös eri korostuksella puhuvia ihmisiä
- ääntää melko luontevasti ja selkeästi, kun aihe on tuttu
- kirjoittaa melko sujuvasti ja selkeästi
- käyttää kielioppirakenteita pääosin oikein ja korjaa itse kielenkäytön virheitä, jos ne ovat johtaneet väärinkäsityksiin.
Opiskelija
- hallitsee monipuolisesti oman tekniikan alan käsitteistöä
- osaa viestiä työhaastattelutilanteessa luonnollisesti ja vakuuttavasti
-osaa pitää vakuuttavan, jäsennellyn esitelmän
- osaa kirjoittaa selkeitä ja hyvin jäsenneltyjä muistioita, raportteja, tiivistelmiä sekä muita ammattiin liittyviä tekstejä, kuten käyttöohjeita ja manuaaleja
- ymmärtää vaativia ammattialan tekstejä erittäin hyvin
- keskustelee sujuvasti
- ymmärtää vaivattomasti myös eri korostuksella puhuvia ihmisiä
- ääntää luontevasti ja selkeästi
- kirjoittaa sujuvasti ja tarkoituksenmukaisesti
- käyttää monipuolisia kielioppirakenteita ja hallitsee ne lähes virheettömästi.
Elena Grigorova
Materials in Moodle
Contact teaching, presentations, discussions, pair and group work, individual and collaborative online activities, self-study.
The assessment is based on successful completion of the following tasks and activities:
• Written tasks throughout the course (CV, job application letter, technical report, agenda and minutes of a meeting)
• Mandatory oral activities (job interview, group presentation, meetings and negotiations)
• Active participation (participation in class activities, contribution to discussions, home assignments).
Englanti
01.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 05.01.2022
3 op
20AUTOB
Elena Grigorova
Mandatory attendance – 80% (applies also to online lessons as well if the course is moved online due to the pandemic situation).
The students are either all on campus or all online. There is no hybrid option (some on campus, some online).
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
If the student has completed corresponding studies at another university or university of applied sciences or has extensive work experience where the working language is English, the student may apply for credit transfer or recognition of competence through Hyvähot/Creta system.
Such cases have to be discussed with the teacher at the start of the course, and the student may be required to complete additional assignments to demonstrate their knowledge and skills.
There is no exam but all the required tasks (see Methods and Grounds for Evaluation) must be completed and the 80% attendance requirement must be met to obtain a grade for the course. Failure to complete the tasks or meet the attendance requirement may result in a lower or failed grade.
Contact lessons – 14 x 2 h = 28 h
Independent study – 53 h
- Work related communication situations (e.g. product/machine/equipment/process presentations, conferences and negotiations, trade shows)
- Job applications
- Professional terminology
The student failed to complete the required tasks and activities.
The student:
• speaks understandably but somewhat inaccurately
• expresses himself/herself using satisfactory vocabulary and basic grammatical structures
• can communicate essential messages using basic professional terminology appropriate to the situation
• understands main points of professional materials in his/her technical field and is able to obtain basic information from these materials
• all the aspects of the course have been completed
The student:
• speaks clearly and understandably, with occasional mistakes
• expresses himself/herself clearly, using sufficient vocabulary and a range of grammatical structures
• can communicate messages coherently, using a variety of professional terms appropriate to the situation; can distinguish between different speaking and writing styles
• understands most points of professional materials in his/her technical field, is able to obtain the required information and convey it in an understandable manner
• all the aspects of the course have been completed
The student:
• speaks fluently, with only minor mistakes
• expresses himself/herself articulately, using extensive vocabulary and complex grammatical structures
• can communicate messages professionally and effectively; demonstrates good understanding of different speaking and writing styles and is able to tailor messages accordingly, depending on the situation
• understands most points of demanding professional materials in his/her technical field, is able to convey the obtained information professionally, and apply the acquired knowledge
• all the aspects of the course have been completed
Projektiosaaminen on puutteellista, eli toteutettu aikataulusta poiketen ja tulokset vain pieneltä osin hyödyllisiä. Ajankäyttö alle tavoitteen tai epätasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projektissa hyödyllisiä näkökantoja tai toteutuksia. Tuotettu projekti on kattava ja hyvin suuniteltu. Ajankäyttö vain vähän alle tavoitteen ja melko tasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projekti on otettavissa käyttöön sellaisenaan. Projekti on kattava ja suunnitelman mukainen. Ajankäyttö tavoitteen mukainen ja työaika jakautuu tasaisesti tiimin jäsenten välillä. Tiimin jäsenet ovat osallistuneet samalla työmäärällä kaikkiin osa-alueisiin.
Jarkko Peltonen
Moodlesta löytyy teoriaopetuksessa käytettävä materiaali (avataan kurssin alkuun mennessä).
Opintojakson sisältöön kuuluvat teorialuennot, ryhmän itsenäinen työskentely sekä esitysseminaari.
Arviointi tapahtuu projektisuunnitelman, oppimispäiväkirjan ja seminaarin perusteella, puolet itsearvioinnin ja puolet opettajan arvioinnin perusteella.
Suomi
Englanti
10.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 10.01.2022
3 op
19I131
Anne Cumini, Jarkko Peltonen
Opintojakson tavoitteet:
Opiskelija osaa laatia projektisuunnitelman, jossa mukana:
- tekninen erittely
- ositus
- lohkoverkko perustuen tekniseen erittelyyn
- aikataulu
- resurssointi
- kustannuslaskenta
- riskisuunnitelma
- ohjaus ja seurantatavat.
Opiskelija pitää toteutuksen aikana oppimispäiväkirjaa, joka palautetaan ja arvioidaan.
2. vuoden työkonetekniikan opiskelijat tulevat mukaan seminaariin.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Yhteistyö TAMKin Formula Student tiimin kanssa.
Esitysseminaari pidetään erikseen sovittuna ajankohtana.
Toteutuksella ei ole kv-yhteyksiä.
Ajankäyttö koostuu seuraavasti:
- teoriaopetusta 9 t
- ohjaustunteja erikseen ilmoitettuna x t
- seminaariesitykset 3 t.
Itsenäinen työskentely mukaan luettuna yhteensä 81 t.
Toteutuksen alussa pidetään teorialuentoja. Tämän jälkeen ryhmille esitellään projektiaiheet. Ryhmät valitsevat sopivan aiheen ja alkavat työstämään siihen projektisuunnitelmaa. Parin viikon välein kokoonnutaan katsomaan miten työ on edennyt. Toteutuksen lopuksi pidetään seminaari, jossa ryhmät esittelevät toimeksiantajilleen projektisuunnitelman.
Suunnitelma on tekemättä tai sen tulokset eivät ole miltään osin käyttökelpoisia.
Suunnitelma on heikosti laadittu ja puutteellinen. Tulokset ovat vain pieneltä osin hyödyllisiä. Ajankäyttö on alle tavoitteen tai epätasaisesti jakautunut ryhmän jäsenten välillä.
Suunnitelmassa hyödyllisiä näkökantoja tai suunnitelmia. Suunnitelma on kattava ja raportointiohjeen mukainen. Ajankäyttö on vain vähän alle tavoitteen ja on melko tasaisesti jakautunut ryhmän jäsenten välillä.
Suunnitelma on otettavissa käyttöön sellaisenaan. Suunnitelma on kattava ja raportointiohjeen mukainen. Ajankäyttö on tavoitteen mukainen ja työaika on jakautunut tasaisesti ryhmän jäsenten välillä. Ryhmän jäsenet ovat osallistuneet samalla työmäärällä kaikkiin osa-alueisiin.
Moodlesivut (avataan kurssin alkuun mennessä)
Ryhmätyöskentely ja seminaari.
Portfolion ja seminaarin perusteella puolet itsearvioinnin ja puolet opettajan arvioinnin perusteella.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 01.10.2021
6 op
18I131
18I132
0 - 50
Risto Myllymäki, Jari Seppälä
Opintojakson tavoitteet:
Opiskelija osaa toimia projektisuunnitelman mukaisesti.
Ensimmäinen seminaari pidetään viikolla 49, joilloin 3. vuoden ajoneuvotekniikan opiskelijat mukana seminaarissa.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
2 op
0-5
Formula Student jäsenillä on mahdollisuus suorittaa opintojakso. Tehdyn työmäärän mukaisesti opiskelija saa opintopisteensä (0-6op.). Tehtävä on hyväksytettävä etukäteen ohjaajalla.
Yhteistyö Formula Student tiimin kanssa.
Ei ole. Seminaarit (läsnäolopakko) viikko 49.
Tarvittaessa
162 h työtä
Toimitaan projektisuunnitelman mukaisesti
Projekti on tekemättä tai sen tulokset eivät ole miltään osin käyttökelpoisia
Projekti heikosti toteutettu ja puutteellinen, tulokset vain pieneltä osin hyödyllisiä, ajankäyttö alle tavoitteen tai epätasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projektissa hyödyllisiä näkökantoja tai toteutuksia. Projekti on kattava ja suunitelman mukainen. Ajankäyttö vain vähän alle tavoitteen ja melko tasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projekti on otettavissa käyttöön sellaisenaan. Projekti on kattava ja suunnitelman mukainen. Ajankäyttö tavoitteen mukainen ja työaika jakautuu tasaisesti tiimin jäsenten välillä. Tiimin jäsenet ovat osallistuneet samalla työmäärällä kaikkiin osa-alueisiin.
Harjoittelun ensimmäinen osa voi olla ns. yleisharjoittelua, jonka opiskelija suoritetaan ensimmäisen opintovuoden jälkeen 17 työpäivän eli 5 opintopisteen laajuisena. Harjoittelun olisi hyvä olla alaan liittyvää, mutta vähintään teknistä työtä.
Harjoitteluvaatimukset on kirjattu autotekniikan yhteiseen harjoitteluohjeeseen. Lisäksi käytössä voi olla alakohtaisia harjoitteluun liittyviä tiedotteita tai ohjeita. Ammattikorkeakoulun harjoittelun valvoja voi käyttää harjoittelun ohjauksessa ja valvonnassa myös Moodle-oppimisympäristöön liittyvää ohjeistusta ja informaatiota. Harjoittelun raportoinnista on myös omat erilliset ohjeensa.
Työskentely työpaikoilla
Harjoittelun hyväksytysti suorittamisesta kirjataan suoritusmerkintä (S) ja ao. opintopistemäärä. Ei muuta numeroarviointia. Harjoittelun hyväksytysti suorittamiseen liittyy myös harjoitteluraportin hyväksyminen liitteitteen.
Suomi
01.01.2022 - 31.07.2022
24.11.2021 - 30.01.2022
5 op
21AUTOB
Risto Myllymäki
Ajankohta
Työharjoittelu sijoittuu yleensä kesäaikaan 1.5.-31.8. väliselle ajalle.
Esitiedot
Koulutusohjelmien omat harjoitteluinfot. Ei muita erityisiä esitietovaatimuksia.
Oppimistavoitteet
Harjoittelun tavoitteena on perehdyttää opiskelja ammattiopintojen kannalta keskeisiin ja omakohtaisesti suoritettaviin käytännön työtehtäviin. | Harjoittelun yleistavoitteena on perehdyttää opiskelija toimimaan työyhteisön jäsenenä
Harjoittelun tavoitteena on tukea opiskelijan ammatillista kasvua ja urakehitystä
Harjoittelun tavoitteena on motivoida opiskelijaa omalle alalle ja siten syventää ammatillisia opintoja
Harjoittelun tavoitteena on yhdistää teoriaopintoja ja käytäntöä ja antaa mahdollisuuksia tietojen ja taitojen soveltamiseen työelämässä
Harjoittelun tavoitteena on antaa mahdollisuuksia tutustua oman ammattialan viimeisimpiin työkäytäntöihin ja kehitysnäkymiin.
T&K osuus
Harjoittelua voi suorittaa myös T&K hankkeissa, joissa oman alan harjoittelutavoitteet täyttyvät.
Toteutustapa
Harjoittelu suoritetaan yleensä työnantajien palveluksessa määräaikaisessa työsuhteessa tai ilman työsuhdetta harjoittelijana. Harjoittelu tapahtuu läsnäolevana opiskelijana pääasiassa opintojen välikesinä päätoimisena harjoittelijana ja vähintään 1 kk pituisena harjoittelujaksona työnantajan työaikakäytäntöjä noudattaen.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle
Harjoittelua ei voi suorittaa varsinaisesti virtuaaliopetuksena. Harjoittelun ohjauksessa ja valvonnassa voidaan käyttää mm. Moodle-ohjeistusta.
Opintojakson toteutukselta kerätään palautetta
Muulla tavoin
Harjoitteluun mahdollisesti liittyvä palaute sisältyy opiskelijan laatimaan harjoitteluraporttiin.
Opettajan yhteenveto palautteesta
Harjoittelun ohjaaja voi antaa palautetta opiskelijalle tarpeellisessa määrin harjoitteluraportin hyväksymisen yhteydessä. Palaute annetaan joko henkilökohtaisesti tai mahdollisesti myös harjoittelun Moodle-ohjeistuksen kautta. Työnantajat voivat myös järjestää harjoittelun loputtua palautekeskustelun tai voivat antaa palautetta myös muilla tavoin (myös työ- tai harjoittelutodistuksessa).
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
5 op
Hyväksytty/hylätty
Harjoittelun suorittamista ei pääsääntöisesti voi korvata muilla suorituksilla. Suorittamatta jääneen harjoittelujakson voi suorittaa myös seuraavina opintojen välikesinä tai muitten opintojen päättymisen jälkeen (läsnäolevana opiskelijana).
Harjoittelu suoritetaan työnantajien, ammattikorkeakoulun ja opiskelijan yhteistyönä. Ammattikorkeakoulu on tarpeellisessa määrin yhteydessä harjoittelupaikkaan ja mahdollisuuksien mukaan harjoittelupaikalla voidaan myös vierailla.
Ei tenttejä
Voidaan suorittaa myös ulkomailla
Harjoittelusopimuksessa määritellään harjoittelun ajankohta ja suunnitellut työtehtävät sekä harjoittelutavoitteet. Ensimmäisen opiskeluvuoden jälkeen tutkintoon vaadittavaa harjoittelua (Harjoittelu 1) voi suorittaa 17 työpäivää koulutusohjelman harjoiteluohjeitten mukaan. Hyväksyttävästi suoritetusta harjoittelusta annetaan 5op.
Harjoittelun käytännön järjestelyt kirjataan työanantajan, opiskelijan ja ammattikorkeakoulun allekirjoittamaan Harjoittelusopimukseen. Ammattikorkeakoulun harjoittelunohjaaja määrittelee mahdolliset harjoitteluun liittyvät tehtävät ja harjoittelun raportoinnin, ellei niitä ole erikseen ohjeistettu koulutusohjelman taholta.
Harjoittelun ensimmäinen osa voi olla ns. yleisharjoittelua, jonka opiskelija suoritetaan ensimmäisen opintovuoden jälkeen 17 työpäivän eli 5 opintopisteen laajuisena. Harjoittelun olisi hyvä olla alaan liittyvää, mutta vähintään teknistä työtä.
Jari Seppälä
Harjoitteluvaatimukset on kirjattu autotekniikan yhteiseen harjoitteluohjeeseen. Lisäksi käytössä voi olla alakohtaisia harjoitteluun liittyviä tiedotteita tai ohjeita. Ammattikorkeakoulun harjoittelun valvoja voi käyttää harjoittelun ohjauksessa ja valvonnassa myös Moodle-oppimisympäristöön liittyvää ohjeistusta ja informaatiota. Harjoittelun raportoinnista on myös omat erilliset ohjeensa.
Työskentely työpaikoilla
Harjoittelun hyväksytysti suorittamisesta kirjataan suoritusmerkintä (S) ja ao. opintopistemäärä. Ei muuta numeroarviointia. Harjoittelun hyväksytysti suorittamiseen liittyy myös harjoitteluraportin hyväksyminen liitteitteen.
Suomi
01.01.2022 - 31.07.2022
24.11.2021 - 30.01.2022
5 op
21AUTOA
Risto Myllymäki
Ajankohta
Työharjoittelu sijoittuu yleensä kesäaikaan 1.5.-31.8. väliselle ajalle.
Esitiedot
Koulutusohjelmien omat harjoitteluinfot. Ei muita erityisiä esitietovaatimuksia.
Oppimistavoitteet
Harjoittelun tavoitteena on perehdyttää opiskelja ammattiopintojen kannalta keskeisiin ja omakohtaisesti suoritettaviin käytännön työtehtäviin. | Harjoittelun yleistavoitteena on perehdyttää opiskelija toimimaan työyhteisön jäsenenä
Harjoittelun tavoitteena on tukea opiskelijan ammatillista kasvua ja urakehitystä
Harjoittelun tavoitteena on motivoida opiskelijaa omalle alalle ja siten syventää ammatillisia opintoja
Harjoittelun tavoitteena on yhdistää teoriaopintoja ja käytäntöä ja antaa mahdollisuuksia tietojen ja taitojen soveltamiseen työelämässä
Harjoittelun tavoitteena on antaa mahdollisuuksia tutustua oman ammattialan viimeisimpiin työkäytäntöihin ja kehitysnäkymiin.
T&K osuus
Harjoittelua voi suorittaa myös T&K hankkeissa, joissa oman alan harjoittelutavoitteet täyttyvät.
Toteutustapa
Harjoittelu suoritetaan yleensä työnantajien palveluksessa määräaikaisessa työsuhteessa tai ilman työsuhdetta harjoittelijana. Harjoittelu tapahtuu läsnäolevana opiskelijana pääasiassa opintojen välikesinä päätoimisena harjoittelijana ja vähintään 1 kk pituisena harjoittelujaksona työnantajan työaikakäytäntöjä noudattaen.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle
Harjoittelua ei voi suorittaa varsinaisesti virtuaaliopetuksena. Harjoittelun ohjauksessa ja valvonnassa voidaan käyttää mm. Moodle-ohjeistusta.
Opintojakson toteutukselta kerätään palautetta
Muulla tavoin
Harjoitteluun mahdollisesti liittyvä palaute sisältyy opiskelijan laatimaan harjoitteluraporttiin.
Opettajan yhteenveto palautteesta
Harjoittelun ohjaaja voi antaa palautetta opiskelijalle tarpeellisessa määrin harjoitteluraportin hyväksymisen yhteydessä. Palaute annetaan joko henkilökohtaisesti tai mahdollisesti myös harjoittelun Moodle-ohjeistuksen kautta. Työnantajat voivat myös järjestää harjoittelun loputtua palautekeskustelun tai voivat antaa palautetta myös muilla tavoin (myös työ- tai harjoittelutodistuksessa).
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
5 op
Hyväksytty/hylätty
Harjoittelun suorittamista ei pääsääntöisesti voi korvata muilla suorituksilla. Suorittamatta jääneen harjoittelujakson voi suorittaa myös seuraavina opintojen välikesinä tai muitten opintojen päättymisen jälkeen (läsnäolevana opiskelijana).
Harjoittelu suoritetaan työnantajien, ammattikorkeakoulun ja opiskelijan yhteistyönä. Ammattikorkeakoulu on tarpeellisessa määrin yhteydessä harjoittelupaikkaan ja mahdollisuuksien mukaan harjoittelupaikalla voidaan myös vierailla.
Ei tenttejä
Voidaan suorittaa myös ulkomailla
Harjoittelusopimuksessa määritellään harjoittelun ajankohta ja suunnitellut työtehtävät sekä harjoittelutavoitteet. Ensimmäisen opiskeluvuoden jälkeen tutkintoon vaadittavaa harjoittelua (Harjoittelu 1) voi suorittaa 17 työpäivää koulutusohjelman harjoiteluohjeitten mukaan. Hyväksyttävästi suoritetusta harjoittelusta annetaan 5op.
Harjoittelun käytännön järjestelyt kirjataan työanantajan, opiskelijan ja ammattikorkeakoulun allekirjoittamaan Harjoittelusopimukseen. Ammattikorkeakoulun harjoittelunohjaaja määrittelee mahdolliset harjoitteluun liittyvät tehtävät ja harjoittelun raportoinnin, ellei niitä ole erikseen ohjeistettu koulutusohjelman taholta.
Kolmannen vuosikurssin opiskelijat suorittavat kesän aikana harjoittelua 50 työpäivää eli 15 opintopisteen laajuisena.
Harjoittelun on oltava alakohtaista. Työtehtäviksi käyvät ainoastaan insinöörin työt. Opiskelija on suorittanut annetut oppimistehtävät ja täyttää siten sisällön minimivaatimukset.
Jari Seppälä
Suomi
01.02.2022 - 31.07.2022
01.02.2022 - 30.04.2022
15 op
19I132
19I131
19I228A
Jari Seppälä, Mika Ijas, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
15 op
0-5
Opiskelija tunnistaa pääkomponentit ja tietää niiden toimintaperiaatteen. Osaa lukea hydraulikaavioita. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta.
Opiskelija osaa mitoittaa pääkomponentteja ja laatia hydraulikaavioita. Opiskelija ymmärtää tehohäviön määrityksen tehonsiirtoketjussa ja pystyy hallitsemaan sitä komponenttien ja järjestelmien valinnalla. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa.
Opiskelija osaa mitoittaa hydraulikomponentit ja osaa laatia standardin mukaisia kaavioita. Opiskelija ymmärtää toimilaitteiden ja hydrauliikan vuorovaikutusta. Opiskelija ymmärtää proportionaalisen ohjauksen periaatteen ja osaa ohjatusti mitoittaa proportionaalisen järjestelmän. Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.
Mika Ijas
Kauranne, Kajaste, Vilenius: Hydraulitekniikka
Luentomateriaali
Luennot, tietokoneharjoitukset, opetuskoneikkoharjoitukset, harjoitustyö
Tentti (muodostuu 60% arvosanasta ), arvosteltava harjoitustyö (muodostuu 40% arvosanasta)
Suomi
Englanti
01.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 09.01.2022
5 op
21AUTOA
Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tentti pidetään: keskiviikkona 20.4. 2022 lukujärjestyksen mukaan
Uusintatentit:toukukuussa 2022
Luennot 15*3h
Harjoitukset 5*2h
Harjoitustyö
Viikottain 3h luennot ja 2h harjoitukset ryhmissä. Harjoituksia on 5 kertaa
Opiskelija ei palauta harjoitustyötä tai ei saa tentistä hyväksyttävää arvosaa.
Opiskelija tunnistaa pääkomponentit ja tietää niiden toimintaperiaatteen. Osaa lukea hydraulikaavioita. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta.
Opiskelija osaa mitoittaa pääkomponentteja ja laatia hydraulikaavioita. Opiskelija ymmärtää tehohäviön määrityksen tehonsiirtoketjussa ja pystyy hallitsemaan sitä komponenttien ja järjestelmien valinnalla. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa.
Opiskelija osaa mitoittaa hydraulikomponentit ja osaa laatia standardin mukaisia kaavioita. Opiskelija ymmärtää toimilaitteiden ja hydrauliikan vuorovaikutusta. Opiskelija ymmärtää proportionaalisen ohjauksen periaatteen ja osaa ohjatusti mitoittaa proportionaalisen järjestelmän. Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.
Opiskelija tunnistaa pääkomponentit ja tietää niiden toimintaperiaatteen. Osaa lukea hydraulikaavioita. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta.
Opiskelija osaa mitoittaa pääkomponentteja ja laatia hydraulikaavioita. Opiskelija ymmärtää tehohäviön määrityksen tehonsiirtoketjussa ja pystyy hallitsemaan sitä komponenttien ja järjestelmien valinnalla. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa.
Opiskelija osaa mitoittaa hydraulikomponentit ja osaa laatia standardin mukaisia kaavioita. Opiskelija ymmärtää toimilaitteiden ja hydrauliikan vuorovaikutusta. Opiskelija ymmärtää proportionaalisen ohjauksen periaatteen ja osaa ohjatusti mitoittaa proportionaalisen järjestelmän. Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.
Mika Ijas
Kauranne, Kajaste, Vilenius: Hydraulitekniikka
Luentomateriaali
Luennot, tietokoneharjoitukset, opetuskoneikkoharjoitukset, harjoitustyö
Tentti (muodostuu 60% arvosanasta ), arvosteltava harjoitustyö (muodostuu 40% arvosanasta)
Suomi
Englanti
01.01.2022 - 30.04.2022
24.11.2021 - 09.01.2022
5 op
21AUTOB
Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tentti pidetään:tiistaina 19.4. 2022 lukujärjestyksen mukaan
Uusintatentit:toukukuussa 2022
Luennot 15*3h
Harjoitukset 5*2h
Harjoitustyö
Viikottain 3h luennot ja 2h harjoitukset ryhmissä. Harjoituksia on 5 kertaa
Opiskelija ei palauta harjoitustyötä tai ei saa tentistä hyväksyttävää arvosaa.
Opiskelija tunnistaa pääkomponentit ja tietää niiden toimintaperiaatteen. Osaa lukea hydraulikaavioita. Opiskelija on jonkin verran motivoitunut, osaa toimia ryhmässä ja pystyy ottamaan vastaan palautetta.
Opiskelija osaa mitoittaa pääkomponentteja ja laatia hydraulikaavioita. Opiskelija ymmärtää tehohäviön määrityksen tehonsiirtoketjussa ja pystyy hallitsemaan sitä komponenttien ja järjestelmien valinnalla. Opiskelija on motivoitunut ja tekee annetut tehtävät aikataulussa.
Opiskelija osaa mitoittaa hydraulikomponentit ja osaa laatia standardin mukaisia kaavioita. Opiskelija ymmärtää toimilaitteiden ja hydrauliikan vuorovaikutusta. Opiskelija ymmärtää proportionaalisen ohjauksen periaatteen ja osaa ohjatusti mitoittaa proportionaalisen järjestelmän. Opiskelija on hyvin motivoitunut ja palauttaa saadut tehtävät aikataulussa.
Johtamisen materiaali Moodlessa
https://moodle.tuni.fi/course/view.php?id=8305
Kirjat:
1) Lämsä, Hautala. Organisaatiokäyttäytymisen perusteet. Edita 2005.
2) Mäkilouko. Multicultural leadership: Strategies for improved performance. Multikustannus 2003.
Yksityisoikeus:
1) Kyläkallio, Kalle: Yritysjuridiikka. Edita 2013.
2) Tabulassa jaettu tai ilmoitettu sekä lähiopetuskerroilla mahdollisesti jaettava muu materiaali.
lähiopetus|harjoitukset|tentti
Asteikko 0-5
Johtamisosuuden 1/3 läpipääsyrajan ylitys. Tenttissä ei materiaali saa olla mukana.
Yksityisoikeuden osuus: harjoitukset ja tentti
Suomi
31.08.2021 - 10.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Jarmo Koivuniemi, Marko Mäkilouko
Johtamisosuuteen kuuluu kirjareferaatti opiskelijan itse valitsemasta alaan liittyvästä kirjasta. Kirja pitää hyväksyttää luennoitsijalla.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Sovitaan tapauskohtaisesti
Johtamisopissa on 1-3 vieraspuhujaa
Johtamisosuuden tentti Moodlessa viimeisellä luentokerralla
Yksityisoikeuden tentti osuuden viimeisellä luentokerralla
Ei ole
Lähiopetus 58 tuntia
Oman työn osuus 77 tuntia
Yhteensä 135 tuntia
Johtaminen (johdanto)
Yksilön käytös ja persoonallisuus
Johtamisteoriat ja niiden käyttö johtamisen apuna
Fiedler
Hershey ja Blanckhardt
Motivaatio ja työtyytyväisyys
Suomalaisuuden omaleimaiset piirteet ja johtaminen
Työelämälait ja johtaminen
Yksityisoikeuden osuuden jaksotus ilmoitetaan ensimmäisellä lähiopetuskerralla ja Tabulassa (opintojakson kuvaus)
Opiskelijan vastaukset ovat puutteellisia. Opiskelijalla on kokemusta, mutta ei ole perehtynyt materiaaliin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet tyydyttävästi. Opiskelija tunnistaa, osaa määritellä ja käyttää opintojakson aihepiirin keskeisimpiä käsitteitä ja malleja.
Opiskelija osaa vastata vain materiaalin perusteella
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet hyvin, vaikka tiedoissa ja taidoissa onkin joillain alueilla vielä kehitettävää. Opiskelija osaa määritellä hyvin opintojakson aihepiirin keskeisiä käsitteitä. Opiskelija pystyy tekemään kohtuullisen perusteltua analyysiä ja hänellä on perusvalmiudet soveltaa oppimaansa käytäntöön.
Opiskelija osaa vastata soveltaen materiaalia ja käyttäen omaa arvointiaan annettuihin johtamistilanteisiin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet erittäin hyvin. Opiskelija osaa määritellä erittäin hyvin opintojakson aihepiirin käsitteitä ja malleja. Opiskelija on sisäistänyt oppimansa ja pystyy analysoimaan ja soveltamaan oppimaansa laaja-alaisesti myös käytännössä.
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
- osaa laskea kassavirran ja sen perusteella tehdä budjetin
- osaa laskea investointien vaikutuksen kustannuksiin, myyntihintaan ja kannattavuuteen
Moodle
Etä- ja lähiopetus
Itsenäinen opiskelu
Tentti
Suomi
08.09.2021 - 22.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
4 op
19I132
0 - 50
Sami Kalliokoski, Hannu Tennberg
Lähestymme asiaa teknistaloudelliesti insinöörinäkökulmasta
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Excursio mahdollisuuksien mukaan korjaamoon
Tentti toteutuksen lopussa
Ei ole
Opintopisteiden mukaan
Oppitunnit, harjoitustyö ja tentti
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Jarkko Peltonen
Opintojakson kirjallisuudeksi soveltuu erikseen jaettava luentomateriaali sekä laitevalmistajien ja maahantuojien tiedotteet.
Opintojakso koostuu luento-opetuksesta, harjoitustöistä, yritysvierailuista ja ryhmätyöskentelystä.
Harjoitustyö ja tentti.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
4 op
19I132
0 - 50
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei ole mahdollista suorittaa muulla tavalla.
Tämän opintojakson työelämäyhteistyö koostuu korjaamoalan yritysvierailuista.
Tentti pidetään luentojakson päätteeksi. Uusintamahdollisuus kahdessa toteutuksen jälkeisessä TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteyksiä.
Luento-opetus 36 tuntia, itsenäinen työskentely 70 tuntia.
Opintojaksolla käsitellään seuraavia asioita:
- tilasuunnittelu
- henkilöstörakenne
- laitteiston valinta
- varaosatoiminnot
- kiinteistö
- ympäristoasiat
- sähköturvallisuus
- yleinen turvallisuus
- apuvälineet ja ohjelmistot.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Salmi, Pajunen: Lujuusoppi, Pressus Oy, 2010.
Opintojaksoon liittyvää lisämateriaalia ja opintojakson harjoitustyöt ladattavissa Moodlesta
Osasuoritusten maksimipistemäärät ovat:
Harjoitustehtävät 24 p. ja verkkotehtävät 24 p.
Opintojaksopalaute on pakollinen osasuoritus!
1. Opiskelija hallitsee lujuusopin tärkeimmät peruskäsitteet .
2. Opiskelija tuntee lujuusopin perusteorian.
3. Opiskelija osaa mitoittaa yksinkertaisia koneenosia ja rakenteita tavallisissa staattisissa kuormitustapauksissa.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
20AUTOB
0 - 50
Teemu Peltoniemi
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelijakohtainen
Opiskelijakohtainen
Lähiopetus 35 h, itsenäinen työskentely 46 h.
Suoritus koostuu luennoista (32h) ja harjoitustehtävistä. Kurssilla jaetaan viikkoaikataulu.
Harjoitustehtävät: Opintojakson kuluessa jaetaan 3 harjoitustehtävää. Ratkaisut on palautettava arvioitavaksi sovittuun päivämäärään mennessä, jonka jälkeen palautettuja ratkaisuja ei arvioida. Oleellisilta osiltaan oikeasta ratkaisusta saa 8 p eli harjoitustehtävistä voi saada yhteensä enintään 24 p. Harjoitustehtävien hyväksytty suoritus edellyttää, että opiskelija saa niistä vähintään 8 p.
Verkkotehtävät: Kurssilla jaetaan verkkotehtäviä, joista vo saadan yhteensä 24 pistettä. Minimipistemäärä kurssin läpäisyyn on 8 pistettä.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Salmi, Pajunen: Lujuusoppi, Pressus Oy, 2010.
Opintojaksoon liittyvää lisämateriaalia ja opintojakson harjoitustyöt ladattavissa Moodlesta
Osasuoritusten maksimipistemäärät ovat:
Harjoitustehtävät 24 p. ja verkkotehtävät 24 p.
Opintojaksopalaute on pakollinen osasuoritus!
1. Opiskelija hallitsee lujuusopin tärkeimmät peruskäsitteet .
2. Opiskelija tuntee lujuusopin perusteorian.
3. Opiskelija osaa mitoittaa yksinkertaisia koneenosia ja rakenteita tavallisissa staattisissa kuormitustapauksissa.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 20.08.2021
3 op
20AUTOA
0 - 50
Teemu Peltoniemi
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelijakohtainen
Opiskelijakohtainen
Lähiopetus 35 h, itsenäinen työskentely 46 h.
Suoritus koostuu luennoista (32h) ja harjoitustehtävistä. Kurssilla jaetaan viikkoaikataulu.
Harjoitustehtävät: Opintojakson kuluessa jaetaan 3 harjoitustehtävää. Ratkaisut on palautettava arvioitavaksi sovittuun päivämäärään mennessä, jonka jälkeen palautettuja ratkaisuja ei arvioida. Oleellisilta osiltaan oikeasta ratkaisusta saa 8 p eli harjoitustehtävistä voi saada yhteensä enintään 24 p. Harjoitustehtävien hyväksytty suoritus edellyttää, että opiskelija saa niistä vähintään 8 p.
Verkkotehtävät: Kurssilla jaetaan verkkotehtäviä, joista vo saadan yhteensä 24 pistettä. Minimipistemäärä kurssin läpäisyyn on 8 pistettä.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä moottoreita. Tuntee erilaisia moottotyyppejä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri moottorien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri moottorivaihtoehdoista ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien moottoreiden toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan moottorityypin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Risto Myllymäki
Bosch: Autoteknillinen Taskukirja 2003 tai Bosch: Automotive Handbook 2011 tai uudempi, Bosch: Bensiinimoottorin ohjaus 2006, Bosch: Dieselmoottorin ohjausjärjestelmät 2010.
Opintojaksolla pidetään luentotyyppistä opetusta sekä ohjattuja laskuharjoituksia. Jaksoon sisältyy myös arvioitavia harjoitustöitä sekä välikokeita.
Moottorin mekaniikka 60 % ja moottorin ohjaus 40 %.
Kummankin osion harjoitustöiden ja välikokeiden painoarvo ilmoitetaan opintojakson alussa.
Harjoitustöistä ja välikokeista tulee saada hyväksytty suoritus.
Suomi
01.01.2022 - 29.04.2022
24.11.2021 - 28.01.2022
5 op
20AUTOA
Risto Myllymäki, Mika Moisio
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opintojaksoa ei voi suorittaa muulla tavalla.
Opintojaksolla käytetään eri yrityksistä tulevia luennoitsijoita mahdollisuuksien mukaan.
Opintojakson aikana pidetään välikokeita erikseen sovittuina ajankohtina. Opintojakson kokeet voi tenttiä toteutuksen päätyttyä.
Opintojaksolla ei ole kv-yhteyksiä.
Opetus 50 h, itsenäinen työskentely 85 h.
Moottorin mekaniikka: tunnusluvut, työkierrot, polttoaineet, päämitat, kampikoneisto, vääntövärähtelyt, massavoimat, kaasunvaihto, ahtaminen, voiteluaineet.
Moottorin ohjaus: ottomoottorin ohjaus, dieselpalaminen, ruistkutuslaitteet, dieselmoottorin ohjaus, jäähdytys, päästöjen mittaaminen ja testit, jälkikäsittelylaitteet.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä moottoreita. Tuntee erilaisia moottotyyppejä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri moottorien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri moottorivaihtoehdoista ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien moottoreiden toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan moottorityypin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä moottoreita. Tuntee erilaisia moottotyyppejä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri moottorien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri moottorivaihtoehdoista ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien moottoreiden toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan moottorityypin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Risto Myllymäki
Bosch: Autoteknillinen Taskukirja 2003 tai Bosch: Automotive Handbook 2011 tai uudempi, Bosch: Bensiinimoottorin ohjaus 2006, Bosch: Dieselmoottorin ohjausjärjestelmät 2010.
Opintojaksolla pidetään luentotyyppistä opetusta sekä ohjattuja laskuharjoituksia. Jaksoon sisältyy myös arvioitavia harjoitustöitä sekä välikokeita.
Moottorin mekaniikka 60 % ja moottorin ohjaus 40 %.
Kummankin osion harjoitustöiden ja välikokeiden painoarvo ilmoitetaan opintojakson alussa.
Harjoitustöistä ja välikokeista tulee saada hyväksytty suoritus.
Suomi
01.01.2022 - 29.04.2022
24.11.2021 - 28.01.2022
5 op
20AUTOB
Risto Myllymäki, Mika Moisio
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opintojaksoa ei voi suorittaa muulla tavalla.
Opintojaksolla käytetään eri yrityksistä tulevia luennoitsijoita mahdollisuuksien mukaan.
Opintojakson aikana pidetään välikokeita erikseen sovittuina ajankohtina. Opintojakson kokeet voi tenttiä toteutuksen päätyttyä.
Opintojaksolla ei ole kv-yhteyksiä.
Opetus 50 h, itsenäinen työskentely 85 h.
Moottorin mekaniikka: tunnusluvut, työkierrot, polttoaineet, päämitat, kampikoneisto, vääntövärähtelyt, massavoimat, kaasunvaihto, ahtaminen, voiteluaineet.
Moottorin ohjaus: ottomoottorin ohjaus, dieselpalaminen, ruistkutuslaitteet, dieselmoottorin ohjaus, jäähdytys, päästöjen mittaaminen ja testit, jälkikäsittelylaitteet.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä moottoreita. Tuntee erilaisia moottotyyppejä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri moottorien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri moottorivaihtoehdoista ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien moottoreiden toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan moottorityypin ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Marko Mäkilouko
Kirjallisuus katstotaan aiheen mukaisesti tapaus kerrallaan.
Ohjaustapaamisee on aikataulutettu kolmen viikon välein ryhmän lukujäjestykseen. Lisäksi tulevat henkilökohtaiset ohjauskeskustelut.
Arviointi tapahtuu TAMKin arviointiohjeiden mukaisesti
https://intra.tuni.fi/handbook?page=3104
Suomi
01.08.2021 - 31.07.2022
02.07.2021 - 30.12.2021
15 op
18I228A
18I131
18I132
Risto Myllymäki, Lotta Markkula, Mikko Ukonaho, Mika Ijas, Jarkko Peltonen, Marja-Liisa Timperi, Marko Mäkilouko
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelman suosittelee hakemaan opinnäytetyön aiheen työnantajilta. Opinnäytetyö usein mielletään samalla työpaikan koejaksoksi ja useimmat vastavalmistuneiden työpaikat tulevat tätä kautta. Aiheen saaminen saattaa vaatia useita kymmeniä sähköposteja ja puhelinsoittoja. Kannattaa lähettää sähköposti ja soittaa vastaanottajalle. Työnantajat arvostavat sinnikkyyttä ja oma-aloitteisuutta. Näytä heille, että omaat näitä ominaisuuksia.
Työnantajalta saatu opinnäytetyön aihe ei ole pakollinen. Opinnäytteen voi tehdä myös omasta aiheesta.
Opinnäytetyön aihe hyväksytetään tutkintovastaavalla, joka samalla osoittaa työlle ohjaajan. Aiheen hyväksyminen ei vielä edellytä opinnäytetyösopimuksen olemassaoloa. Aiheen voi hyväksyttää vapaamuotoisella kuvauksella.
Opinnäytetyösopimuksen liitteeksi tulee aina lisätä vapaamuotoinen suunnitelma, jossa opiskelija esittää miten työn on tarkoitus edetä.
Kaikista opinnäytteistä tulee palauttaa posteri. Posteriohjeet ovat kompassissa yllä olevan linkin takana. Posterin palautuspaikka on alla.
Opinnäytetyö esitellään ensimmäisen tai toisen vuosikurssin opiskelijoille jonkin oppitunnin yhteydessä. Opiskelija sopii esitysajankohdan ohjaajan kanssa. Jos valmistumisaika ei mahdollista esitystä, sitä ei pidetä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
15 op
9 op
0-5
15 op tarkoittaa 345 h työtä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
21AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
21AUTOB
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Suomi
01.01.2022 - 08.05.2022
24.11.2021 - 22.01.2022
4 op
19I131
Mikko Ukonaho, Juuso Huhtiniemi
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Reijo Mäkelä
Joni Sallila: Protocall – Teknikbiten, Tammertekniikka 2016.
Ammattialakohtaiset tekstit ilmoitetaan kurssin aikana.
Moodlesivu.
Lähiopetus, harjoitukset, tentti, itsenäinen verkko-opiskelu, alkutesti
Asteikko 0-5. Kielioppitesti (väh.) 25/50 pistettä. Kirjallinen ja suullinen koe. Opetuksen läsnäolovaatimus: 80 %.
Suomi
30.08.2021 - 10.12.2021
01.05.2021 - 30.09.2021
2 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Katri Kallinen, Reijo Mäkelä
Esitiedot Lukion ruotsi tai vastaava kielitaito. B1-tason kielitaito.
Oppimistavoitteet: Opiskelijalla on sellainen koulutusohjelman mukainen ruotsin kielen kirjallinen ja suullinen taito, joka ammatin harjoittamisen ja ammatillisen kehityksen kannalta on tarpeellinen.
Opiskelija selviytyy oman ammattialansa kirjallisista ja suullisista tehtävistä pohjoismaissa sekä kaksikielisellä alueella Suomessa.
Opiskelija osaa kertoa työympäristöstään sekä oman alansa toiminnoista.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle: Verkkototeutus.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Näyttökoe (lehtori Reijo Mäkelä/Katri Kallinen)
Katso Kirjallinen toteutus
4 op = 108 tunnin työskentely, Kirjallinen ja Suullinen osuus opetetaan yhtenä kurssina
Kommunikaatiotilanteet: puhelin, s-posti, lentokenttä, tehdasalue, tapaaminen, ihmisten esittely toisilleen, tekniikan alat, tienneuvominen, kysyminen, taulukoista kertominen, asennusmanuaalien terminologiaa, vian etsiminen, hotellissa asuminen, tuotekuvaus, neuvottelu, tehdaskierros, ravintola.
Ammattialakohtaiset lisätekstit. Peruskieliopin kertaus + kielioppitesti.
Opiskelija ei osaa kertoa koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija ei osaa hankkia eikä ymmärrä oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija ei osaa esitellä keskeisimpiä asioita yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista eikä selviydy ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija ei osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa. Opiskelija ei osaa laatia esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita tai raportteja.
Opiskelija ei osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia tai laatia niitä.
Opiskelija osaa kertoa pääosin ymmärrettävästi mutta lyhyesti ja yksipuolisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija osaa hankkia ja ymmärtää oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija osaa esitellä yksinkertaisesti keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä selviytyy pääosin ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa, esim. sähköpostiviestit, reklamaatiot, puhelintilanteet ja raportoinnit.
Opiskelija osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia ja laatia niitä pääosin ymmärrettävästi.
Opiskelija osaa kertoa keskeiset asiat koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään eheänä kokonaisuutena esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa keskeisimmistä lähteistä ja seurata oman alansa kehitystä yleisellä tasolla.
Opiskelija osaa esitellä keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä keskustella näistäaiheista.
Opiskelija osaa hoitaa keskeisimpiä toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja, esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa laatia ja ymmärtää oman alansa teknisiä ohjeistuksia melko hyvin.
Opiskelija osaa kertoa monipuolisesti ja tarkoituksenmukaisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa itsenäisesti ja monipuolisesti hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa ja seurata alansa ammatillista kehitystä laaja-alaisesti.
Opiskelija osaa esitellä sujuvasti yritysten ja organisaatioiden toimintaa, tuotteita, prosesseja ja palveluita sekä keskustella aloitteellisesti näistä aiheista. Opiskelija osaa hoitaa vaivattomasti ja asianmukaisesti toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja,
esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa ymmärtää vaikeuksitta ja laatia selkeitä oman alansa teknisiä ohjeistuksia.
Reijo Mäkelä
Joni Sallila: Protocall – Teknikbiten, Tammertekniikka 2016.
Ammattialakohtaiset tekstit ilmoitetaan kurssin aikana.
Moodlesivu.
Lähiopetus/etäopetus, harjoitukset, tentti, itsenäinen verkko-opiskelu, alkutesti
Asteikko 0-5. Kielioppitesti Examissa (väh.) 25/50 pistettä. Kirjallinen ja suullinen koe. Opetuksen läsnäolovaatimus: 80 %.
Moodleen palautettavat tehtävät pitää olla palautettuna deadlineen mennessä, jotta pääsee kirjalliseen kokeeseen.
Suomi
30.08.2021 - 10.12.2021
01.05.2021 - 30.09.2021
2 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Katri Kallinen, Reijo Mäkelä
Esitiedot Lukion ruotsi tai vastaava kielitaito. B1-tason kielitaito.
Oppimistavoitteet: Opiskelijalla on sellainen koulutusohjelman mukainen ruotsin kielen kirjallinen ja suullinen taito, joka ammatin harjoittamisen ja ammatillisen kehityksen kannalta on tarpeellinen.
Opiskelija selviytyy oman ammattialansa kirjallisista ja suullisista tehtävistä pohjoismaissa sekä kaksikielisellä alueella Suomessa.
Opiskelija osaa kertoa työympäristöstään sekä oman alansa toiminnoista.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle: Verkkototeutus.
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Näyttökoe (lehtori Reijo Mäkelä tai Katri Kallinen)
Kielioppitesti Syyskuu 2021
Kirjallinen koe: Marraskuu 2021
Suullinen koe: Marraskuu 2021
Kirjallisen 1. uusinta Joulukuu 2021
Kirjallisen 2. uusinta Joulukuu 2021/Tammikuu 2022
4 op = 108 tunnin työskentely (kirjallinen ja suullinen opetetaan yhtenä kurssina)
Kommunikaatiotilanteet: puhelin, s-posti, lentokenttä, tehdasalue, tapaaminen, ihmisten esittely toisilleen, tekniikan alat, tienneuvominen, kysyminen, taulukoista kertominen, asennusmanuaalien terminologiaa, vian etsiminen, hotellissa asuminen, tuotekuvaus, neuvottelu, tehdaskierros, ravintola.
Ammattialakohtaiset lisätekstit. Peruskieliopin kertaus + kielioppitesti.
Opiskelija ei osaa kertoa koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija ei osaa hankkia eikä ymmärrä oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija ei osaa esitellä keskeisimpiä asioita yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista eikä selviydy ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija ei osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa. Opiskelija ei osaa laatia esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita tai raportteja.
Opiskelija ei osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia tai laatia niitä.
Opiskelija osaa kertoa pääosin ymmärrettävästi mutta lyhyesti ja yksipuolisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija osaa hankkia ja ymmärtää oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija osaa esitellä yksinkertaisesti keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä selviytyy pääosin ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa, esim. sähköpostiviestit, reklamaatiot, puhelintilanteet ja raportoinnit.
Opiskelija osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia ja laatia niitä pääosin ymmärrettävästi.
Opiskelija osaa kertoa keskeiset asiat koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään eheänä kokonaisuutena esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa keskeisimmistä lähteistä ja seurata oman alansa kehitystä yleisellä tasolla.
Opiskelija osaa esitellä keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä keskustella näistäaiheista.
Opiskelija osaa hoitaa keskeisimpiä toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja, esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa laatia ja ymmärtää oman alansa teknisiä ohjeistuksia melko hyvin.
Opiskelija osaa kertoa monipuolisesti ja tarkoituksenmukaisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa itsenäisesti ja monipuolisesti hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa ja seurata alansa ammatillista kehitystä laaja-alaisesti.
Opiskelija osaa esitellä sujuvasti yritysten ja organisaatioiden toimintaa, tuotteita, prosesseja ja palveluita sekä keskustella aloitteellisesti näistä aiheista. Opiskelija osaa hoitaa vaivattomasti ja asianmukaisesti toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja,
esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa ymmärtää vaikeuksitta ja laatia selkeitä oman alansa teknisiä ohjeistuksia.
Lauri Hietalahti
Sähkökäyttö- ja hybriditekniikka, ISBN 978-952-5491-71-5
http://www.amk-kustannus.fi/tuotteet/sahkotekniikka
Muu materiaali ja laskuharjoitustehtävät yms. Moodlessa on opintojakson materiaalia laajemmin.
Toistaiseksi opetus toteutetaan etäopetuksena.
Opetus perustuu esitykset, keskustelut ja harjoitustyö.
Materiaali:
Sähkökäyttö- ja hybriditekniikka, ISBN 978-952-5491-71-5
Yleinen muu materiaali!
Muu aineisto sisällytetään opintojakson Moodle sivuille.
Harjoitustyö läpikäynti tapahtuu ryhmäkohtaisesti ja niiden ajankohdat sovitaan erikseen.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 30.09.2021
3 op
18I131
Lauri Hietalahti
Opintojakso alkaa lukujärjestyksen mukaisesti 6.9.2021 klo 08:15.
Opintojakson teoriatunteja ei ole erikseen ilmoitettuina ajankohtina.
XXXXX
Tätä tietokenttää täydennetään myöhemmin.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opintojakso suoritetaan harjoitustyöllä.
Harjoitustyö sisältää sähköisen voimansiirtojärjestelmän suunnittelun ja mitoittamisen kohdeajoneuvoon tai työkoneeseen. Työ tehdään maksimissaan 3 hengen ryhmissä. Työn palauttaminen tapahtuu kirjallisesti ja siitä pidetään palautuskeskustelu (tilaaja-toimittaja -tyyppisesti) ja tämä tilaisuus vastaa tenttitilaisuutta.
Uusintatentti toteutetaan harjoitustyön uusimisena. Sellaisesta sovitaan erikseen ryhmäkohtaisesti.
Perusteet
Ajoneuvo- ja työkonedynamiikka
Moottorit, generaattorit
Tehoelektroniikka
Energiavarastot
Verkkolataaminen
Sähköturvallisuus
Elinkeinovaikutukset
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat sähkö- ja hybriditekniikasta ajoneuvoissa ja työkoneissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa ohjattuna sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa itsenäisesti sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Hylätty: Opiskelija ei tunne ja eikä hallitse sähköiseen voimansiirtoon ja niiden hyödyntämiseen liittyviä teknisiä perusteita.
Hyväksytty: Opiskelija tuntee ja hallitsee sähköiseen voimansiirtoon ja niiden hyödyntämiseen liittyviä teknisiä perusteita.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
31.08.2021 - 02.11.2021
02.07.2021 - 09.09.2021
3 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Johanna Granlund
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Hyväksytty:
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää tarkoituksenmukaisia lähteitä ja esittää näkemyksensä perustellen. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
01.08.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 09.09.2021
3 op
20AI112
Johanna Granlund
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Hilda Szabo
Opettajan Moodleen liittämä ja linkittämä materiaali sekä vapaavalintainen oman alan aineisto.
Erilaiset kirjoitus- sekä tekstinhuoltoharjoitukset, prosessikirjoittaminen, opetuskeskustelu, pari- ja ryhmätyö sekä lyhyt puhe-esitys ajankohtaisen, oman alan materiaalin pohjalta.
Läsnäolovelvollisuus 80 %. Kaikki tehtävät hyväksytysti tehtyinä. Structure and Function of Ecosystems -kurssiin kuuluva essee suomeksi 1/2 arvosanasta, kulttuurienvälisen viestinnän raportti 1/2 arvosanasta.
Suomi
10.01.2022 - 22.04.2022
02.12.2021 - 10.01.2022
3 op
21IENVE
Marja Oksanen
Ensimmäiset tunnit keskiviikkona 12.1.
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Vastaava korkeakoulutasoinen kurssi.
Ei ole.
Kurssiin ei kuulu tenttiä: arvosana perustuu kahteen kirjalliseen raporttiin.
Oman ryhmän monikulttuurisuuden hyödyntäminen toisessa raportissa.
Koska tunneilla on 80 %:n läsnäolovelvollisuus, opiskelijan on kannettava vastuu säännöllisestä osallistumisestaan, jottei kurssi keskeydy. Arvioitavat kirjalliset raportit ovat suurimmat oppituntien ulkopuolella tehtävät työt. Koska toinen raporteista tehdään Structure and Function of Ecosystems -kurssityönä, integraatio vähentää kevään raporttien kokonaismäärää. Kuitenkin oppituntien ulkopuolinen kirjoitustyö vaatii huomattavasti keskittymistä ja aikaa.
Ensimmäinen raportti saatetaan alkuun heti kurssin alussa, jälkimmäinen raportti (Structure and Function of Ecosystems -kurssiin kuuluva essee suomeksi) palautetaan siinä vaiheessa, kun se on määrätty palautettavaksi SFE-kurssille. Kurssin sisältörunko hahmottuu Moodleen.
Opiskelija ei ole palauttanut/suorittanut kaikkia annettuja tehtäviä. Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Eija Lähteenmäki
Oppimateriaali jaetaan Moodlen kautta.
Luennot ja harjoitukset
Kielenhuollon verkkotesti (1/4 lopullisesta arvosanasta), referointiharjoitus (1/4), raportti koulutuksessa aiemmin tehdystä opinnäytetyöstä (2/4)
Suomi
01.01.2022 - 29.03.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I111
19I180
Eija Lähteenmäki
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja.
Kielenhuollon testin ajakohta sovitaan opintojakson alussa.
Opiskelijan työmäärä on 3 x 27 tuntia, joista opetusta 6 x 2 tuntia + kaksi 2 tunnin työpajaa.
Kielenhuollon kertaus
Lähteiden referointi, tekstiviitteet, lähdeluettelo
Kuvat, kuviot ja taulukot osana opinnäytetyöraporttia
Koulutuksessa tehtyyn opinnäytetyöhön tutustuminen ja siitä raportointi
Tiivistelmän kirjoittaminen
Tiedotemuotoinen kypsyysnäyte
Opiskelija ei ole läpäissyt kielenhuollon testiä ja/tai palauttanut opintojakson tehtäviä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Väitteiden perusteleminen on vaatimatonta. Viestien rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii jäsentyneesti ja havainnollisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin, ja olennainen tieto välittyy selkeästi. Viestit ovat helposti vastaanotettavia ja tekstit melko virheettömiä.
Opiskelija viestii vakuuttavati, innostavasti ja vuorovaikutteisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä monipuolisesti. Olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty, ja kieli ja tyyli on hallittua.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Eija Lähteenmäki
Oppimateriaali jaetaan Moodlen kautta.
Luennot ja harjoitukset
Kielenhuollon verkkotesti (1/4 lopullisesta arvosanasta), referointiharjoitus (1/4), raportti koulutuksessa aiemmin tehdystä opinnäytetyöstä (2/4)
Suomi
01.01.2022 - 23.03.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I160
Eija Lähteenmäki
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja.
Kielenhuollon testin ajakohta sovitaan opintojakson alussa.
Opiskelijan työmäärä on 3 x 27 tuntia, joista opetusta 6 x 2 tuntia + kaksi 2 tunnin työpajaa.
Kielenhuollon kertaus
Lähteiden referointi, tekstiviitteet, lähdeluettelo
Kuvat, kuviot ja taulukot osana opinnäytetyöraporttia
Koulutuksessa tehtyyn opinnäytetyöhön tutustuminen ja siitä raportointi
Tiivistelmän kirjoittaminen
Tiedotemuotoinen kypsyysnäyte
Opiskelija ei ole läpäissyt kielenhuollon testiä ja/tai palauttanut opintojakson tehtäviä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Väitteiden perusteleminen on vaatimatonta. Viestien rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii jäsentyneesti ja havainnollisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin, ja olennainen tieto välittyy selkeästi. Viestit ovat helposti vastaanotettavia ja tekstit melko virheettömiä.
Opiskelija viestii vakuuttavati, innostavasti ja vuorovaikutteisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä monipuolisesti. Olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty, ja kieli ja tyyli on hallittua.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Eija Lähteenmäki
Oppimateriaali jaetaan Moodlen kautta.
Luennot ja harjoitukset
Kielenhuollon verkkotesti (1/4 lopullisesta arvosanasta), referointiharjoitus (1/4), raportti koulutuksessa aiemmin tehdystä opinnäytetyöstä (2/4)
Suomi
01.01.2022 - 01.04.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I228K
19I190
Eija Lähteenmäki
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja.
Kielenhuollon testin ajakohta sovitaan opintojakson alussa.
Opiskelijan työmäärä on 3 x 27 tuntia, joista opetusta 6 x 2 tuntia + kaksi 2 tunnin työpajaa.
Kielenhuollon kertaus
Lähteiden referointi, tekstiviitteet, lähdeluettelo
Kuvat, kuviot ja taulukot osana opinnäytetyöraporttia
Koulutuksessa tehtyyn opinnäytetyöhön tutustuminen ja siitä raportointi
Tiivistelmän kirjoittaminen
Tiedotemuotoinen kypsyysnäyte
Opiskelija ei ole läpäissyt kielenhuollon testiä ja/tai palauttanut opintojakson tehtäviä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Väitteiden perusteleminen on vaatimatonta. Viestien rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii jäsentyneesti ja havainnollisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin, ja olennainen tieto välittyy selkeästi. Viestit ovat helposti vastaanotettavia ja tekstit melko virheettömiä.
Opiskelija viestii vakuuttavati, innostavasti ja vuorovaikutteisesti. Opiskelija perustelee näkemyksensä monipuolisesti. Olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty, ja kieli ja tyyli on hallittua.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Monisteet
lähiopetus|harjoitukset|tentti|laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely|opetussimulaatiot ja -pelit
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
20AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Monisteet
lähiopetus|harjoitukset|tentti|laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely|opetussimulaatiot ja -pelit
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
30.08.2021 - 29.11.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
20AUTOB
0 - 50
Risto Myllymäki, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Suomi
29.08.2022 - 17.12.2022
02.07.2022 - 30.09.2022
3 op
22AUTOA
Jari Seppälä
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Suomi
01.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 30.09.2022
3 op
22AUTOB
Jari Seppälä
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, uusin painos
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 26.08.2022
5 op
21AUTOA
Jarkko Peltonen, Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla ole.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Jarkko Peltonen
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, uusin painos
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 26.08.2022
5 op
21AUTOB
Jarkko Peltonen, Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla ole.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Jarkko Peltonen
Finlex ja jaettava kurssimateriaali
Lakiosuus on luennointia. Intensiiviviikko on katsastusharjoittelua autolabrassa.
Tentti Trafin ohjeiden mukaisesti. Läpipääsyraja 60% maksimipisteistä.
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
4 op
19I132
20I132
Auto Virtuaalihenkilö, Jarkko Peltonen
Katsastajan pätevyyden haluavilta edellytetään 100% osallistumista. Poissaoloja korvaavia tunteja ei järjestetä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Kurssin voi suorittaa vain Trafin määräämällä tavalla. Vaihtoehtoja ei ole.
Opiskelija ei ole läpäisstyt tenttiä hyväksytysti
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Osaa tunnistaa ja määritellä yleisimpiä ajoneuvoissa käytettäviä materiaaleja ja valmistustekniikoita.
Tuntee erilaisia materiaaliryhmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri materiaalien ominaisuuksia ja valmistustekniikoita suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri materiaalivaihtoehdoista ja valmistustekniikoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien materiaalien ominaisuudet ja valmistustekniikan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon rakenteeseen soveltuvan materiaalin ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole suorittanut kurssin pakollisia harjoituksia, oppimispäiväkirjaa tai välikoetta hyväksytysti.
K. Koivisto ym.: Konetekniikan materiaalioppi (Edita)
Materiaalitoimittajien täydentävää aineistoa
Opettajan luentomateriaali (Moodlessa)
Lähiopetus, etäopetus Teamsin kautta (muutama kerta), ohjattu itsenäinen etäopiskelu (Moodle-tehtävät), seminaariesitelmä, harjoitustehtävät, käytännön harjoitukset materiaalilaboratoriossa, demo materiaalilaboratoriossa, vierailevat luennoitsijat, yksi välikoe, portfolio
- Hyväksytysti suoritettu välikoe (1 kpl), painoarvo 50 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty portfolio, painoarvo 25 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty harjoitustyö, painoarvo 25 %
- Lisäksi tunneilla sekä Moodlessa tehtävät harjoitustehtävät vaikuttavat arvosanaan (portfolion kautta).
Välikoe on henkilökohtainen. Kaikki muut tehtävät tehdään ryhmätyönä noin neljän opiskelijan ryhmissä / tiimeissä, jotka muodostetaan opintojakson alussa. Tiimi pysyy samana koko opintojakson ajan. Harjoitustyönä tiimi valmistelee esityksen valitsemastaan ajoneuvoihin liittyvästä materiaalista / komponentista.
Hylättyä koesuoritusta voi koittaa uusia kaksi kertaa uusintatentissä. Osasuoritukset ovat voimassa lukuvuoden ajan.
Suomi
29.08.2022 - 17.12.2022
02.07.2022 - 28.08.2022
5 op
22AUTOB
22AUTOA
Anne Cumini
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja. Normaali hyväksilukukäytäntö.
Kurssilla käy vierailevia luennoitsijoita yrityksistä.
Varsinainen välikoe tehdään luentoaikana kurssin puolivälissä. Uusintatenttimahdollisuudet sähköisen EXAM-järjestelmän kautta kaksi kertaa. Nämä EXAM-uusintatentit ovat avoinna vähintään viikon ajan.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
1 op vastaa 27 h työskentelyä, ja siihen sisältyy lähiopetusta, ohjattua etäopiskelua, itsenäistä työskentelyä sekä ryhmätyöskentelyä
- Materiaalien käyttöominaisuudet ja testausmenetelmät
- Metallien sisäinen rakenne, metallien plastinen muodonmuutos ja elpyminen, lämpökäsittelyt
- Rakennemateriaalien esittely: teräkset, valuraudat, alumiinimateriaalit, muut ajoneuvojen metallit
- Muovien rakenne, ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Liimat
- Elastomeerien ja keraamien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Komposiittimateriaalien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Ajoneuvon ja renkaiden kierrätys
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri alustakomponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet. Osaa valita ja mitoittaa ajoneuvoon jousituksen osia ja luoda uusia tuentarakenteita. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä, oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Opintojaksolle soveltuvaa kirjallisuutta ovat:
- Miikka Mäenpää: Jousitus ja pyöräntuenta (opinnäytetyö)
- Olavi Laine: Autotekniikkaa, 1. osa: ajo-ominaisuudet
- Olavi Laine: Autotekniikka, 2. osa
- Bosch: Automotive Handbook.
Luento-opetus, oppimispäiväkirja.
Toteutuksen arvioinnin osa-alueet ja niiden painoarvot:
- oppimispäiväkirja 70 %
- koe 30 %.
Oppimispäiväkirjaan sisällytetään itsenäisesti suoritetut tehtävät.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 26.08.2022
5 op
20I132
20I131
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Toteutuksen aikana pidetään yksi koe. Uusintamahdollisuus on toteutuksen jälkeen kahdessa seuraavassa TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Hylättyä oppimispäiväkirjaa voi täydentää ja se tulee palauttaa erillisen ohjeen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
Opintojakson ajankäyttö:
- johdatus opintojaksolle 2 tuntia
- teoriaopetusta 52 tuntia
- koe 2 tuntia
- itsenäinen työskentely 79 tuntia.
Opintojakson sisältö:
- ohjausjärjestelmät
- pyörien asentokulmat
- auton ohjautuvuus ja ohjattavuus
- pyöräntuennat
- jousityypit, niiden ominaisuudet ja mitoitus
- ajoneuvon värähtely ja vaimennus
- rengas- ja vannerakenteet
- jarrujärjestelmät ja niiden mitoitus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan ja jarrujärjestemien rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja ja jarrujärjestelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien ja jarrujärjestelmien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri komponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet ja jarrujärjestelmät. Osaa valita ajoneuvoon jousituksen ja jarrujärjestelmän osia ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri alustakomponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet. Osaa valita ja mitoittaa ajoneuvoon jousituksen osia ja luoda uusia tuentarakenteita. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä, oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Opintojaksolle soveltuvaa kirjallisuutta ovat:
- Miikka Mäenpää: Jousitus ja pyöräntuenta (opinnäytetyö)
- Olavi Laine: Autotekniikkaa, 1. osa: ajo-ominaisuudet
- Olavi Laine: Autotekniikka, 2. osa
- Bosch: Automotive Handbook.
Luento-opetus, oppimispäiväkirja.
Toteutuksen arvioinnin osa-alueet ja niiden painoarvot:
- oppimispäiväkirja 70 %
- koe 30 %.
Oppimispäiväkirjaan sisällytetään itsenäisesti suoritetut tehtävät.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 26.08.2022
5 op
20I132
20I131
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Toteutuksen aikana pidetään yksi koe. Uusintamahdollisuus on toteutuksen jälkeen kahdessa seuraavassa TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Hylättyä oppimispäiväkirjaa voi täydentää ja se tulee palauttaa erillisen ohjeen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
Opintojakson ajankäyttö:
- johdatus opintojaksolle 2 tuntia
- teoriaopetusta 52 tuntia
- koe 2 tuntia
- itsenäinen työskentely 79 tuntia.
Opintojakson sisältö:
- ohjausjärjestelmät
- pyörien asentokulmat
- auton ohjautuvuus ja ohjattavuus
- pyöräntuennat
- jousityypit, niiden ominaisuudet ja mitoitus
- ajoneuvon värähtely ja vaimennus
- rengas- ja vannerakenteet
- jarrujärjestelmät ja niiden mitoitus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan ja jarrujärjestemien rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja ja jarrujärjestelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien ja jarrujärjestelmien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri komponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet ja jarrujärjestelmät. Osaa valita ajoneuvoon jousituksen ja jarrujärjestelmän osia ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa käyttää niitä esimerkkien kaltaisiin ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla virheitä tai esitetyt ratkaisut ovat hieman puutteellisia, mutta kuitenkin niin, että pääosa tuloksista on laskettu oikein. Opiskelijalla on vaikeuksia palauttaa annettuja tehtäviä määräajassa.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla vähäisiä virheitä tai ratkaisuissa on pientä huolimattomuutta. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi jonkinlaisen perustelun kanssa. Opiskelija osaa arvioida saamiensa tulosten oikeellisuutta.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi perustellen. Opiskelija osaa analysoida saamiensa tulosten oikeellisuutta ja pystyy vertaamaan laskemalla saatuja tuloksia käytännön lukuarvoihin. Opiskelija osaa yhdistää käsitellyt aiheet omaan ammattilliseen osaamiseensa.
Suomi
01.08.2022 - 10.12.2022
02.07.2022 - 05.09.2022
3 op
20I131
20I228A
Jari Puranen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelijat osaavat:
- arvioida työturvallisuutta autoalan työkohteissa
Opiskelijat osaavat:
- arvioida työturvallisuutta autoalan työkohteissa
- suunnitella ja toteuttaa käytännön mittaustöitä
Opiskelijat osaavat:
- arvioida työturvallisuutta autoalan työkohteissa
- suunnitella ja toteuttaa käytännön mittaustöitä
- työnjohdon suorituksen.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 30.09.2022
2 op
19I132
19I131
Jari Seppälä
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Osaa toimia erilaisissa asiakaspalvelutilanteissa. Osaa myyntityön perusteet. Osaa toimia ryhmässä ja tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa erottaa erilaisia asiakaspalvelutilanteita ja toimia tilanteen mukaan. Osaa myyntiprosessin ja toimia erilaisissa myyntitilanteissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää erilaisia asiakkaita ja osaa toimia kaikissa asiakaspalvelutilanteissa. Omaa hyvät myyntitaidot asiantuntijatyössä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Milja Valtonen
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
5 op
21I132
Milja Valtonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Risto Myllymäki
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
24.10.2022 - 28.02.2023
24.09.2022 - 04.11.2022
10 op
21AUTOB
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Risto Myllymäki
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
24.10.2022 - 28.02.2023
24.09.2022 - 11.11.2022
10 op
21AUTOA
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Risto Myllymäki
Bosch: Autotekniikan taskukirja. Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet.
Opiskelija etsii aiheeseen liittyvää tietoa, suorittaa mittaukset ja tekee raportin. Työskentely suoritetaan ryhmissä.
Arvioinnissa otetaan huomioon laboratoriotyöskentely (20 %) ja palautetut raportit (80 %). Jokaisesta tehdystä mittaustyöstä on tehtävä kirjallinen raportti, joka luovutetaan valvojalle viimeistään kahden viikon kuluttua mittauksesta. Raportin myöhästyminen alentaa siitä saatavaa arvosanaa numeron viikossa. Yli kaksi (2) viikkoa myöhästynyttä raporttia ei oteta vastaan.
Suomi
05.09.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 09.09.2022
5 op
20I132
20I131
Risto Myllymäki, Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-toimintaa.
Opintojakson ajankäyttö:
- 6 tuntia yhteistä osuutta
- 50 tuntia mittauksia
- 77 tuntia itsenäistä työskentelyä.
Toteutuksen kaikkien osa-alueiden tulee olla suoritettu hyväksytysti. Myöhästyneitä raportteja ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 % läsnäoloa. Hylättyjä toteutuksen osia ei voi suorittaa erikseen, vaan koko toteutus on suoritettava uudestaan. Opintojaksolla tehdään tutkimuksia eri aiheista erillisen listan mukaisesti.
Toteutus alkaa infotilaisuudella, jolloin esitellään tehtävät työt ja tehdään ryhmäjaot. Tämän jälkeen ryhmät suorittavat mittausia laboratoriossa lukujärjestyksen mukaan. Viimeisellä kerralla pidetään palautetilaisuus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Mika Ijas
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
5 op
20I132
20I131
Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa saksaksi pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, ymmärtää lukemansa tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun
Anne Kerttula
Materiaali Moodlessa.
Lähiopetus, pari- ja ryhmätyöskentely, harjoitukset, itsenäinen verkko-opiskelu, ohjattu verkko-opiskelu, tentit
2. kirjallista tenttiä,jotka on läpäistävä hyväksyttävästi (min. 50 %). Aktiivinen osallistuminen opetukseen ja annettujen tehtävien suorittaminen hyväksytysti. Lähiopetuksen läsnäolovaatimus 80%.
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 31.08.2022
4 op
21I131
Anne Kerttula
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
Hyväksytty/hylätty
Ei ole valinnaisia toteutustapoja.
1. tentti xx2022
2. tentti xx2022
Uusinnat:
12/2022 (1. tentti),1/2023, 2/2023 (2. tentti)
Info: Saksan tarjoamat vaihto-opiskelumahdollisuudet autoinsinööriopiskelijoille
Mahdollinen saksalaisten vaihto-opiskelijoiden vierailu (konetekniikan kaksoistutkintoa suorittavia)
Saksassa vaihdossa olleen autoinsinööriopiskelijan vierailu.
Lähi/etäopetus + itsenäinen työskentely yht. 27h/op.
Opiskelija
hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, hallitsee perusrakenteita, ymmärtää lukemansa alaansa liittyvän tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun.
Opiskelijat osaavat:
- toimia tiimissä
- testata ajoneuvoa ja osakokonaisuuksia
Työkonetekniikan opiskelija osaa:
- käyttää sunnitteluohjelmia
- toteuttaa suunnitelmat käytännössä
- suunnitella toimivan ajoneuvon
Korjaamotekniikan opiskelija osaa:
- tehdä kansainvälisiä ja kotimaisia hankintoja
- hankkii ja ylläpitää yhteistyösuhteita sponsoreihin
- rakentaa toimivan ajoneuvon
Moodlesivut (avataan kurssin alkuun mennessä)
Ryhmätyöskentely ja seminaari.
Portfolion ja seminaarin perusteella puolet itsearvioinnin ja puolet opettajan arvioinnin perusteella.
Suomi
Englanti
05.09.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 30.09.2022
6 op
19I132
19I131
Risto Myllymäki, Jari Seppälä
Opintojakson tavoitteet:
Opiskelija osaa toimia projektisuunnitelman mukaisesti.
Ensimmäinen seminaari pidetään viikolla 49, joilloin 3. vuoden autotekniikan opiskelijat mukana seminaarissa.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Formula Student jäsenillä on mahdollisuus suorittaa opintojakso max. 10 op.
Muut opintojaksolle osallistuvat opiskelijat saavat tehdyn työmäärän mukaisesti opintopisteensä (1-6op.).
Ei ole. Seminaarit (läsnäolopakko) viikko 49.
Tarvittaessa
28h työtä opintopistettä kohden.
Toimitaan projektisuunnitelman mukaisesti
Projekti on tekemättä tai sen tulokset eivät ole miltään osin käyttökelpoisia.
Joku vaadittavista palautuksista puuttuu.
Projekti heikosti toteutettu ja puutteellinen, tulokset vain pieneltä osin hyödyllisiä, ajankäyttö alle tavoitteen tai epätasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projektissa hyödyllisiä näkökantoja tai toteutuksia. Projekti on kattava ja suunitelman mukainen. Ajankäyttö vain vähän alle tavoitteen ja melko tasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projekti on otettavissa käyttöön sellaisenaan. Projekti on kattava ja suunnitelman mukainen. Ajankäyttö tavoitteen mukainen ja työaika jakautuu tasaisesti tiimin jäsenten välillä. Tiimin jäsenet ovat osallistuneet samalla työmäärällä kaikkiin osa-alueisiin.
Johtaminen: Opiskelijan vastaukset ovat puutteellisia. Opiskelijalla on kokemusta, mutta ei ole perehtynyt materiaaliin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet tyydyttävästi. Opiskelija tunnistaa, osaa määritellä ja käyttää opintojakson aihepiirin keskeisimpiä käsitteitä ja malleja.
Johtaminen: Opiskelija osaa vastata vain materiaalin perusteella
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet hyvin, vaikka tiedoissa ja taidoissa onkin joillain alueilla vielä kehitettävää. Opiskelija osaa määritellä hyvin opintojakson aihepiirin keskeisiä käsitteitä. Opiskelija pystyy tekemään kohtuullisen perusteltua analyysiä ja hänellä on perusvalmiudet soveltaa oppimaansa käytäntöön.
Eng
Johtaminen: Opiskelija osaa vastata soveltaen materiaalia ja käyttäen omaa arvointiaan annettuihin johtamistilanteisiin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet erittäin hyvin. Opiskelija osaa määritellä erittäin hyvin opintojakson aihepiirin käsitteitä ja malleja. Opiskelija on sisäistänyt oppimansa ja pystyy analysoimaan ja soveltamaan oppimaansa laaja-alaisesti myös käytännössä.
Marko Mäkilouko
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
5 op
19I132
19I131
19I228A
Tero Poutala, Marko Mäkilouko
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
2 op
0-5
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
- osaa laskea kassavirran ja sen perusteella tehdä budjetin
- osaa laskea investointien vaikutuksen kustannuksiin, myyntihintaan ja kannattavuuteen
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
4 op
20I132
Auto Virtuaalihenkilö, Sami Kalliokoski
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Marko Rantonen
Opintojakson kirjallisuudeksi soveltuu erikseen jaettava luentomateriaali sekä laitevalmistajien ja maahantuojien tiedotteet.
Opintojakso koostuu luento-opetuksesta, harjoitustöistä, yritysvierailuista ja ryhmätyöskentelystä.
Harjoitustyö ja tentti.
Suomi
29.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 04.09.2022
4 op
20I132
Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei ole mahdollista suorittaa muulla tavalla.
Tämän opintojakson työelämäyhteistyö koostuu korjaamoalan yritysvierailuista.
Tentti pidetään luentojakson päätteeksi. Uusintamahdollisuus kahdessa toteutuksen jälkeisessä TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteyksiä.
Luento-opetus 36 tuntia, itsenäinen työskentely 70 tuntia.
Opintojaksolla käsitellään seuraavia asioita:
- tilasuunnittelu
- henkilöstörakenne
- laitteiston valinta
- varaosatoiminnot
- kiinteistö
- ympäristoasiat
- sähköturvallisuus
- yleinen turvallisuus
- apuvälineet ja ohjelmistot.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Mikko Ukonaho
Suomi
05.09.2022 - 15.12.2022
02.07.2022 - 11.09.2022
3 op
21AUTOB
Mikko Ukonaho
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Mikko Ukonaho
Suomi
05.09.2022 - 15.12.2022
02.07.2022 - 11.09.2022
3 op
21AUTOA
Mikko Ukonaho
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Noudatetaan TAMKin opinnäytetyön arviointikriteereitä.
Noudatetaan TAMKin opinnäytetyön arviointikriteereitä.
Noudatetaan TAMKin opinnäytetyön arviointikriteereitä.
Suomi
01.08.2022 - 31.07.2023
01.08.2022 - 31.10.2022
15 op
19I132
19I131
19I228A
Risto Myllymäki, Lotta Markkula, Mika Ijas, Jarkko Peltonen, Marja-Liisa Timperi, Marko Mäkilouko, Marko Rantonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
10 op
10 op
0-5
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
29.08.2022 - 16.12.2022
02.07.2022 - 02.09.2022
3 op
22AUTOB
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
29.08.2022 - 17.12.2022
02.07.2022 - 02.09.2022
3 op
22AUTOA
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat sähkö- ja hybriditekniikasta ajoneuvoissa ja työkoneissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa ohjattuna sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa itsenäisesti sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Suomi
01.01.2023 - 02.06.2023
02.07.2022 - 31.07.2022
3 op
19I131
Auto Virtuaalihenkilö
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 15.09.2022
3 op
21AI112
Johanna Granlund
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 15.09.2022
3 op
19I132
19I131
19I228A
Johanna Granlund
TAMK Kielet ja viestintä
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Mika Ijas
Luentomateriaali
lähiopetus, harjoitukset, tentti
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
29.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 03.09.2022
5 op
21AUTOA
Ari-Jaakko Notko, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Mika Ijas
Luentomateriaali
lähiopetus, harjoitukset, tentti
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
29.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 02.09.2022
5 op
21AUTOB
Ari-Jaakko Notko, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Insinööri (AMK), NQF 6
Ammattikorkeakoulun yleiset pääsyvaatimukset, ks. TAMKin www-sivut.
Opiskelijan on mahdollista saada tunnustusta aiemmin hankitusta osaamisestaan.
Katso TAMKin yleiset AHOT-ohjeet
Opetussuunnitelman mukaisten opintojen suorittaminen ja niitä vastaavan osaamistavoitteiden saavuttaminen.
Lisätietoja: TAMKin tutkintosääntö ja ammattikorkeakoululaki.
TAMKin tutkintosääntö
Ammattikorkeakoululaki ja asetus ammattikorkeakouluista
Tutkinto on ammatillisesti suuntautunut Bachelor-tason korkeakoulututkinto.
Tutkinto vastaa Suomen kansallisen tutkintojärjestelmän ammattikorkeakoulututkinnolle asettamia kriteereitä sekä tutkintojen ja muun osaamisen eurooppalaisen viitekehystä.
Ammattikorkeakoululaki ja asetus ammattikorkeakouluista
Korjaamotekniikan suuntautumispolussa koulutetaan ajoneuvokatsastuksen, korjaamo- ja varaosaliiketoiminnan esimiehiä ja asiantuntijoita ajoneuvojen ja työkoneiden jälkimarkkinointiin. Tekniikan lisäksi opetuksessa painotetaan johtamis-, asiakaspalvelu-, markkinointi-, laatu- ja liiketoimintataitoja.
Työkonetekniikan suuntautumispolussa koulutetaan asiantuntijoita ajoneuvojen ja liikkuvien työkoneiden suunnittelu- ja tuotekehitystehtäviin, tietokoneavusteisiin suunnittelu- ja lujuuslaskentamenetelmiin ja simulointiin. Useat insinöörit työskentelevät myös työkoneiden ja raskaiden ajoneuvojen jälkimarkkinoinnissa.
Älykkäiden koneiden suuntautumispolku koostuu työkonetekniikan ja älykkäiden koneiden yhteisistä opinnoista, joissa keskitytään ajoneuvojen ja työkoneiden älykkyyden ja autonomisuuden lisäämiseen.
Tutkinto antaa hakukelpoisuuden ylempään ammattikorkeakoulututkintoon tai maisteriopintoihin yliopistoissa ja muissa korkeakouluissa.
Suoritusten arvioinnissa käytetään pohjana TAMKin yleisiä arviointikriteereitä
Tarkemmat arviointikriteerit löytyvät opintojen toteutussuunnitelmista. Opiskelijoiden kanssa sovitaan opintojakson alussa opintojakson suoritus- ja arviointitavat.
TAMKin tutkintosääntö
Opintojen suorittaminen ja osaamistavoitteiden saavuttaminen opetussuunnitelman mukaisessa laajuudessa.
Opetussuunnitelmassa on otettu huomioon opetus- ja kulttuuriministeriön linjaukset sekä TAMKin strategia.
