Valitse opetussuunnitelma opintojen aloitusvuoden ja suuntautumispolun mukaan.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Aimo Pere ja opettajan materiaali
Lähiopetus, harjoitukset, harjoitustyöt
Opintojakson arvosana määräytyy harjoitustehtävien arvioinnin perusteella. Kukin harjoitustehtävä arvioidaan 0 - 5, ja lasketaan lopuksi niiden keskiarvo. Opiskelun on oltava säännöllistä.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 03.09.2021
3 op
21AUTOA
0 - 50
Jari Seppälä
Harjoitustehtävät palautetaan Tabulaan aikataulun mukaisesti.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Ei ole
Ei ole
Ei ole
39 h lähiopetusta ja 41 h itsenäistä opiskelua.
Opintojakson sisältö
Opintojaksolla mallinnetaan ajoneuvojen osia eri menetelmillä
- pyörähdyssymmetriset osat
- pursotetut osat
Opintojakson tavoitteet
Opiskelija osaa:
- lukea ja tulkita lähtötietosuunnitelmia ja tuotemalleja
- laatii työnsä itsenäisesti piirustusstandardien mukaan
- lisätä valmistusta ohjaavia merkintöjä, esim. pintamerkit, mittatoleranssit
- luovuttaa työnsä sovitulla tavalla ja tilatussa muodossa
- piirtää pyörähdyskappaleen
- piirtää pursotettavia kappaleita
Tehtäviä ei ole palauttettu ajoissa.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset ja hyvinvointia edistävät vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Aimo Pere ja opettajan materiaali
Lähiopetus, harjoitukset, harjoitustyöt
Opintojakson arvosana määräytyy harjoitustehtävien arvioinnin perusteella. Kukin harjoitustehtävä arvioidaan 0 - 5, ja lasketaan lopuksi niiden keskiarvo. Opiskelun on oltava säännöllistä.
Suomi
01.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
3 op
21AUTOB
Jari Seppälä
Harjoitustehtävät palautetaan Tabulaan aikataulun mukaisesti.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Ei ole
Ei ole
Ei ole
39 h lähiopetusta ja 41 h itsenäistä opiskelua.
Opintojakson sisältö
Opintojaksolla mallinnetaan ajoneuvojen osia eri menetelmillä
- pyörähdyssymmetriset osat
- pursotetut osat
Opintojakson tavoitteet
Opiskelija osaa:
- lukea ja tulkita lähtötietosuunnitelmia ja tuotemalleja
- laatii työnsä itsenäisesti piirustusstandardien mukaan
- lisätä valmistusta ohjaavia merkintöjä, esim. pintamerkit, mittatoleranssit
- luovuttaa työnsä sovitulla tavalla ja tilatussa muodossa
- piirtää pyörähdyskappaleen
- piirtää pursotettavia kappaleita
Tehtäviä ei ole palauttettu ajoissa.
Tunnistaa eri suunnittelutehtävissä käytettävät menetelmät. Suoriutuu annetuista tehtävistä ohjattuna/avustettuna. Ottaa vastuu omasta suoriutumisestaan.
Pystyy soveltamaan oppimaansa käytännön ongelmiin. Osaa valita eri vaihtoehdoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintaansa. Tunnistaa ja noudattaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Yhdistää oppimansa ammatilliseen kontekstiin. Osaa etsiä erilaisia toimintatapoja ja ratkaisuvaihtoehtoja, perustella valintojaan ja kokeilla uudenlaisia toimintamalleja. Ymmärtää toimintansa taloudelliset ja hyvinvointia edistävät vaikutukset ja osaa toimia myös niitä edistäen.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, 2018
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
20AUTOA
0 - 50
Mikko Ukonaho, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla tehdä.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Tuononen&Koisaari: Ajoneuvojen dynamiikka, Autoalan koulutuskeskus Oy, 2010
Bosch: Ajonvakautusjärjestelmät, 2005
Bosch: Automotive Handbook, 2018
Opetus pitää sisällään luentoja, laskuesimerkkejä, laskuharjoituksia, harjoitustöitä sekä välikokeita.
Arvosana määräytyy seuraavasti:
- dynamiikan osio 25 %
- ajotilapiirros-harjoitustyö 30 %
- jarruvoimanjako-harjoitustyö 15 %
- ajodynamiikan koe 30 %.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
20AUTOB
0 - 50
Mikko Ukonaho, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Valinnaista suoritustapaa ei ole.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi työelämäyhteistyötä ei tällä kurssilla tehdä.
Yksi tai kaksi välikoetta opintojakson toteutuksen aikana. Kokeiden määrä riippuu toteutuksesta ja se kerrotaan opintojakson alussa. Uusinta on mahdollista suorittaa opintojakson jälkeen kahdessa yksikön järjestämässä yleisessä tentissä.
Opintojakson teoreettisuuden vuoksi kansainvälisiä yhteyksiä ei tällä kurssilla tehdä.
Lähiopetus 63 tuntia.
Opiskelijan itsenäinen työskentely 72 tuntia.
Dynamiikan perusteet, rengasteoria, ajovastukset, auton kiihtyvyys, polttoaineen kulutus, jarrutus, ajohallinta, tiedonkeruu, akustiikka.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja analysoida ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia, muttei osaa perustella valintojaan.
Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja ja verrata niitä toisiinsa.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia ja pystyy perustelemaan valintansa.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettäviä järjestelmiä ja komponentteja.
Osaa määritellä laskennallisesti eri komponenttien mitoituksia juuri tiettyyn ajoneuvoon ja luoda uusia ratkaisuja.
Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Finlex ja jaettava kurssimateriaali
Lakiosuus on luennointia. Intensiiviviikko on katsastusharjoittelua autolabrassa.
Tentti Trafin ohjeiden mukaisesti. Läpipääsyraja 60% maksimipisteistä.
Suomi
01.08.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 10.10.2021
4 op
19I132
5 - 30
Auto Virtuaalihenkilö
Katsastajan pätevyyden haluavilta edellytetään 100% osallistumista. Poissaoloja korvaavia tunteja ei järjestetä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Kurssin voi suorittaa vain Trafin määräämällä tavalla. Vaihtoehtoja ei ole.
Opiskelija ei ole läpäisstyt tenttiä hyväksytysti
Opiskelija on valmis aloittamaan autokatsastuksen harjoittelun ohjatusti.
Opiskelija on valmis aloittamaan itsenäisen autokatsastuksen harjoittelun.
Opiskelija on valmis työskentelmään autokatsastuksessa itsenäisesti.
Osaa tunnistaa ja määritellä yleisimpiä ajoneuvoissa käytettäviä materiaaleja ja valmistustekniikoita.
Tuntee erilaisia materiaaliryhmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri materiaalien ominaisuuksia ja valmistustekniikoita suhteessa toisiinsa.
Osaa valita eri materiaalivaihtoehdoista ja valmistustekniikoista sopivimman menettelytavan ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien materiaalien ominaisuudet ja valmistustekniikan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon rakenteeseen soveltuvan materiaalin ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole suorittanut kurssin pakollisia harjoituksia, oppimispäiväkirjaa tai välikoetta hyväksytysti.
K. Koivisto ym.: Konetekniikan materiaalioppi (Edita)
Materiaalitoimittajien täydentävää aineistoa
Opettajan luentomateriaali (Moodlessa)
Lähiopetus, etäopetus Teamsin kautta (seitsemän kertaa ensimmäisellä periodilla), ohjattu itsenäinen etäopiskelu (Moodle-tehtävät), seminaariesitelmä, harjoitustehtävät, käytännön harjoitukset materiaalilaboratoriossa, vierailevat luennoitsijat, välikoe/tentti, portfolio
- Hyväksytysti suoritettu välikoe (1 kpl), painoarvo 50 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty portfolio, painoarvo 25 %
- Hyväksytty ryhmätyönä tehty harjoitustyö, painoarvo 25 %
- Lisäksi tunneilla sekä Moodlessa tehtävät harjoitustehtävät vaikuttavat arvosanaan (portfolion kautta).
Välikoe on henkilökohtainen. Kaikki muut tehtävät tehdään ryhmätyönä noin neljän opiskelijan ryhmissä / tiimeissä, jotka muodostetaan opintojakson alussa. Tiimi pysyy samana koko opintojakson ajan. Harjoitustyönä tiimi valmistelee esityksen valitsemastaan ajoneuvoihin liittyvästä materiaalista / komponentista.
Hylättyä koesuoritusta voi koittaa uusia kaksi kertaa uusintatentissä. Osasuoritukset ovat voimassa lukuvuoden ajan.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
21AUTOA
21AUTOB
0 - 50
Anne Cumini
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei vaihtoehtoisia suoritustapoja. Normaali hyväksilukukäytäntö.
Kurssilla käy vierailevia luennoitsijoita yrityksistä.
Varsinainen välikoe tehdään luentoaikana toisella periodilla (vko 44). Uusintatenttimahdollisuudet sähköisen EXAM-järjestelmän kautta kaksi kertaa toteutuksen päättymisen jälkeen.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
1 op vastaa 27 h työskentelyä, ja siihen sisältyy lähiopetusta, ohjattua etäopiskelua, itsenäistä työskentelyä sekä ryhmätyöskentelyä
- Materiaalien käyttöominaisuudet ja testausmenetelmät
- Metallien sisäinen rakenne, metallien plastinen muodonmuutos ja elpyminen, lämpökäsittelyt
- Rakennemateriaalien esittely: teräkset, valuraudat, alumiinimateriaalit, muut ajoneuvojen metallit
- Muovien rakenne, ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Liimat
- Elastomeerien ja keraamien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Komposiittimateriaalien ominaisuudet ja käyttö ajoneuvoissa
- Kierrätys
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri alustakomponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet. Osaa valita ja mitoittaa ajoneuvoon jousituksen osia ja luoda uusia tuentarakenteita. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä, oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Opintojaksolle soveltuvaa kirjallisuutta ovat:
- Miikka Mäenpää: Jousitus ja pyöräntuenta (opinnäytetyö)
- Olavi Laine: Autotekniikkaa, 1. osa: ajo-ominaisuudet
- Olavi Laine: Autotekniikka, 2. osa
- Bosch: Automotive Handbook.
Luento-opetus, oppimispäiväkirja.
Toteutuksen arvioinnin osa-alueet ja niiden painoarvot:
- oppimispäiväkirja 70 %
- koe 30 %.
Oppimispäiväkirjaan sisällytetään itsenäisesti suoritetut tehtävät.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
19I132
19I131
0 - 50
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Toteutuksen aikana pidetään yksi koe. Uusintamahdollisuus on toteutuksen jälkeen kahdessa seuraavassa TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Hylättyä oppimispäiväkirjaa voi täydentää ja se tulee palauttaa erillisen ohjeen mukaan.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteistyötä.
Opintojakson ajankäyttö:
- johdatus opintojaksolle 2 tuntia
- teoriaopetusta 52 tuntia
- koe 2 tuntia
- itsenäinen työskentely 79 tuntia.
Opintojakson sisältö:
- ohjausjärjestelmät
- pyörien asentokulmat
- auton ohjautuvuus ja ohjattavuus
- pyöräntuennat
- jousityypit, niiden ominaisuudet ja mitoitus
- ajoneuvon värähtely ja vaimennus
- rengas- ja vannerakenteet
- jarrujärjestelmät ja niiden mitoitus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua oppimispäiväkirjaa tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä alustan ja jarrujärjestemien rakenneratkaisuja. Tuntee erilaisia alustakomponentteja ja jarrujärjestelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri alustakomponenttien ja jarrujärjestelmien vaihtoehtoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri komponenteista ajoneuvoon sopivimmat ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävät alustarakenteet ja jarrujärjestelmät. Osaa valita ajoneuvoon jousituksen ja jarrujärjestelmän osia ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa käyttää niitä esimerkkien kaltaisiin ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla virheitä tai esitetyt ratkaisut ovat hieman puutteellisia, mutta kuitenkin niin, että pääosa tuloksista on laskettu oikein. Opiskelijalla on vaikeuksia palauttaa annettuja tehtäviä määräajassa.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Laskennan tuloksissa voi olla vähäisiä virheitä tai ratkaisuissa on pientä huolimattomuutta. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi jonkinlaisen perustelun kanssa. Opiskelija osaa arvioida saamiensa tulosten oikeellisuutta.
Opiskelija tunnistaa ajoneuvojen ja niiden oheislaitteiden energiatekniseen tarkasteluun tarvittavat luonnonlait, suureet ja yksiköt, ja osaa soveltaa niitä käytännön ongelmiin. Opiskelija osaa esittää ratkaisunsa selvästi perustellen. Opiskelija osaa analysoida saamiensa tulosten oikeellisuutta ja pystyy vertaamaan laskemalla saatuja tuloksia käytännön lukuarvoihin. Opiskelija osaa yhdistää käsitellyt aiheet omaan ammattilliseen osaamiseensa.
Ajoneuvotekniikan kirjallisuus ja verkkolähteet
Opettajan tuntimateriaali
Opetuskeskustelu
Harjoitustehtävät
Itsenäinen opiskelu / ryhmätyöskentely
Arvosana perustuu neljän harjoitustyön arvosanojen keskiarvoon. Arvioinnissa tarkastellaan ratkaisujen oikeellisuutta, esitystapaa ja aiheeseen perehtymistä.
Suomi
01.09.2021 - 13.12.2021
02.07.2021 - 27.09.2021
3 op
19I131
19I228A
0 - 50
Jari Puranen
Opintojakso on vapaavalintainen korjaamotekniikan suuntautumisessa.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Kattava tutkielma opintojakson aiheista
Ei ole.
Ei tenttiä
Ei ole.
80 tuntia ajoneuvojen energiatekniikkaan liittyviä harjoituksia.
- Moottorilämmönsiirto 20 tuntia
- Muut lämmönsiirron (lämmönvaihtimet) ongelmat 40 tuntia
- Moottoriprosessit 20 tuntia
Opiskelija ei ole hyväksyttävästi palauttanut kaikki vaadittuja tehtäviä.
Opiskelijan ratkaisuissa on pieniä puutteita tai virheitä esimerkiksi yksiköissä tai lukuarvojen suuruusluokissa, mutta keskeisiltä osin tehtävät on suoritettu onnistuneesti.
Opiskelijan ratkaisut ovat virheettömiä, mutta syvällisempi perehtyminen aiheisiin puuttuu.
Opiskelija osoittaa perehtymistään aiheisiin kirjallisuuden avulla ja selvittää aiheisiin liittyviä käytännön ratkaisuja. Opiskelija osaa pohtia omien tulostensa oikeellisuutta käytännön kautta.
Bosch: Autotekniikan taskukirja. Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet. Moodlesta löytyvät materiaalit.
Lähiopetus, argumentointi, opetuskeskustelu, raportti, työselostus, laboratoriotyöskentely, työpajatyöskentely, ongelmalähtöinen opiskelu, seminaari esitys,b harjoitustyöt.
Arvostelu perustuu tehdystä työturvallisuustarkastusksestaja , kehitystyöstä.eron viikossa. Myöhästyneitä töitä ei oteta vastaan. Työturvallisuusosuus on arvioinnista 50% kurssin kokonaisarvosanasta ja projektityö 50%.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
2 op
18I131
18I132
0 - 50
Risto Myllymäki, Jari Seppälä, Esa Salin
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole.
Työturvallisuuskatsaus tehdään työelämän kanssa yhteistyössä.
Ei ole.
Ei ole.
69 h työtä. Kurssi suoritukseen vaaditaan kaikkien osa-alueiden suorittamisesta. Myöhästyneitä raportteja/esitelmiä ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 %:sta läsnäoloa. Hylättyjä kurssin osia ei voi suorittaa erikseen, vaan koko kurssi on suoritettava uudestaan. Kursilla tehdään erillisen listan mukaisesti töitä (työohjelma).
Luennot alkavat infotilaisuudella, jolloin tehdään mm ryhmäjaot. Kurssiin sisältyy omanana aikana tehty projektityö. Projektityö liittyy laboratorion kehitykseen. Projektityön palautus viimeisellä kerralla, jolloin on myös seminaarit.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Osaa toimia erilaisissa asiakaspalvelutilanteissa. Osaa myyntityön perusteet. Osaa toimia ryhmässä ja tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa erottaa erilaisia asiakaspalvelutilanteita ja toimia tilanteen mukaan. Osaa myyntiprosessin ja toimia erilaisissa myyntitilanteissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää erilaisia asiakkaita ja osaa toimia kaikissa asiakaspalvelutilanteissa. Omaa hyvät myyntitaidot asiantuntijatyössä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Moodlen materiaali
Oheislukemisto:Oivaltava myyntityö: Asiakkaana organisaatio
Tekijät:Hänti Sirpa, Kairisto-Mertanen Liisa, Kock Heidi
Kustantaja:Edita (2016)
Saatavana e-kirjana TAMKin kirjastosta.
Parvinen, P. 2014. Myyntipsykologia
Rubanovitsch, 2018 .Myyntikapina - korvaako kone ihmisen myyntityössä?
Sullivan, T. 2014. The Collaborative Sale: solution selling in a buyer driven world.
Vahvaselkä, 2004. Asiantuntijan myyntitaito
Opetus toteutetaan etäopiskeluna kokonaan.
Arviointi perustuu Moodlen tehtäviin.
Suomi
06.09.2021 - 10.12.2021
01.08.2021 - 10.09.2021
5 op
20I132
0 - 50
Milja Valtonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
2 op
5 op
0-5
Tehtävät suorittamatta, omaa osaamista ei ole pystytty osoittamaan lainkaan.
Kaikki tehtävät on suoritettu, mutta osa tehtävistä on hyvin pinnallisesti nähty eikä oma osaaminen myynnin ja asikaspalvelun ammattilaiseksi kasvamisessa tule esille. Opiskelija ei osaa jakaa omaa osaamistaan
Opiskelija osaa soveltaa myynnin ja asiakaspalvelun teorioita käytäntöön ja osaa kehittää omaa ammatillista kasvuaan. Tehtävät on suoritettu.
Opiskelija osaa soveltaa myynnin ja asiakaspalvelun teorioita käytäntöön ja osaa kehittää omaa ammatillista kasvuaan. Tehtävät on suoritettu huolella ja omaa ammatillista kasvua peilaten.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
18.10.2021 - 07.03.2022
18.09.2021 - 29.10.2021
10 op
20AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Moottorialan sähköoppi: Juhala, Lehtinen, Suominen ja Tammi
Bosch: Autoteknillinen taskukirja
Bosch: Ajoneuvojen verkottuminen
Sähkö- ja sähköajoneuvojen sähköturvallisuus: Vesa Linja-aho
Luennoilla jaettava materiaali.
Moodle alusta
lähiopetus
etäopetus
harjoitukset
tentti
laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely
opetussimulaatiot
0-5
Tenttiarvosanat, kotitehtävälisä/vähenny.
Suomi
18.10.2021 - 06.03.2022
18.09.2021 - 29.10.2021
10 op
20AUTOB
0 - 50
Risto Myllymäki
Perinteinen autosähkötekniikka: Latausärjestelmä, käynnistysjärjestelmä, sytytysjärjestelmä, polttoainesuihkutus, akut, releet, toimimoottorit, valaistus, johdotustekniikka.
Ajoneuvojen ja työkoneiden anturitekniikka. Autosähkötekniikan kytkentäkaaviot. Sähköajoneuvotekniikka ja turvallisuus. Vianetsintä. Väylätekniikka. Ohjausjärjestelmien arkkitehtuurit. Väylän käsite. CAN-tekniikan perusteet. Ohjelmointiharjoituksia ja sovellusten toteuttamista CAN-kehittimellä. Muut auton väyläjärjestelmät.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Sovitaan kurssin yhteydessä, kaksi välikoetta
Yhteiset tunnit sähkö- ja väylätekniikan teoriaa.
Yhteiset tunnit elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden teoriaa.
Väylätekniikan ryhmät 1-3 tietokoneluokassa
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvoissa käytettäviä sähkökomponentteja ja väyläratkaisuja. Tuntee erilaisia anturityyppejä, väylätopologioita ja toimilaitteita muttei osaa perustella valintojaan. Tunnistaa perus sähkökaavion merkinnät. Tuntee elektroniikan kokoonpanoprosessin peruspiirteet. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää eri sähköjärjestelmän ja väyläjärjestelmien komponenttien ominaisuuksia suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri anturit, ohjaimet ja toimilaitteet ajoneuvoon sopivimman ja perustella valintansa. Osaa lukea sähkökaavioita ja ohjelmakaavioita. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tuntee uusien elektroniikan kokoonpano- ja pakkausteknologioiden taustalla olevat tarpeet. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvoissa käytettävien sähkö- ja väyläkomponenttien toiminnan. Osaa valita juuri tiettyyn ajoneuvon soveltuvan anturityypin sekä väyläratkaisun ja luoda uusia ratkaisuja. Osaa lukea ja laatia väyläsovelluksia ja sähkökaavioita, sekä suunnitella johtosarjoja. Tietää elektroniikan kokoonpanoprosessin vaiheet, ja tietää uusia elektroniikan kokoonpano-, valmistus- ja pakkausteknologioita ja niiden hyötyjä ja mahdollisuuksia myös autoteollisuuden sovelluksissa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutustaitoja.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Bosch: Autotekniikan taskukirja. Juhala, M: Moottorialan sahköoppi, sähköiset tietolähteet.
Opiskelija etsii aiheeseen liittyvää tietoa, suorittaa mittaukset ja tekee raportin. Työskentely suoritetaan ryhmissä.
Arvioinnissa otetaan huomioon laboratoriotyöskentely (20 %) ja palautetut raportit (80 %). Jokaisesta tehdystä mittaustyöstä on tehtävä kirjallinen raportti, joka luovutetaan valvojalle viimeistään kahden viikon kuluttua mittauksesta. Raportin myöhästyminen alentaa siitä saatavaa arvosanaa numeron viikossa. Yli kaksi (2) viikkoa myöhästynyttä raporttia ei oteta vastaan.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
5 op
19I132
19I131
Risto Myllymäki, Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei voi suorittaa muulla tavalla.
Tällä opintojaksolla ei ole työelämäyhteistyötä.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-toimintaa.
Opintojakson ajankäyttö:
- 6 tuntia yhteistä osuutta
- 50 tuntia mittauksia
- 77 tuntia itsenäistä työskentelyä.
Toteutuksen kaikkien osa-alueiden tulee olla suoritettu hyväksytysti. Myöhästyneitä raportteja ei oteta vastaan. Kurssilla vaaditaan 100 % läsnäoloa. Hylättyjä toteutuksen osia ei voi suorittaa erikseen, vaan koko toteutus on suoritettava uudestaan. Opintojaksolla tehdään tutkimuksia eri aiheista erillisen listan mukaisesti.
Toteutus alkaa infotilaisuudella, jolloin esitellään tehtävät työt ja tehdään ryhmäjaot. Tämän jälkeen ryhmät suorittavat mittausia laboratoriossa lukujärjestyksen mukaan. Viimeisellä kerralla pidetään palautetilaisuus.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä ajoneuvojen analysoinnissa käytettäviä mittausmenetelmiä. Tuntee erilaisia mittausmenetelmiä, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalle alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa vertailla eri mittausmenetelmiä suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri mittausmenetelmistä ongelmaan sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti ajoneuvojen järjestelmiä. Osaa valita juuri tiettyyn ongelmaan sopivan mittausmenetelmän ja luoda uusia mittausmenetelmiä. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa saksaksi pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, ymmärtää lukemansa tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun
Materiaali Moodlessa.
Etä- /lähiopetus, pari- ja ryhmätyöskentely, harjoitukset, itsenäinen verkko-opiskelu, ohjattu verkko-opiskelu, tentit
2. kirjallista tenttiä,jotka on läpäistävä hyväksyttävästi (min. 50 %). Aktiivinen osallistuminen opetukseen ja annettujen tehtävien suorittaminen hyväksytysti. Lähiopetuksen läsnäolovaatimus 80%.
Suomi
01.09.2021 - 07.12.2021
02.07.2021 - 29.08.2021
4 op
20I131
Anne Kerttula
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
Hyväksytty/hylätty
Ei ole valinnaisia toteutustapoja.
1. tentti xx2021
2. tentti xx2021
Uusinnat:
12/2021 (1. tentti),1/2022, 2/2022
Info: Saksan tarjoamat vaihto-opiskelumahdollisuudet autoinsinööriopiskelijoille
Mahdollinen saksalaisten vaihto-opiskelijoiden vierailu (konetekniikan kaksoistutkintoa suorittavia)
Saksassa vaihdossa olleen autoinsinööriopiskelijan vierailu.
Lähi/etäopetus + itsenäinen työskentely yht. 27h/op.
Opiskelija
hallitsee opintojakson keskeisimmän sisällön, osaa kertoa pääasioita itsestään ja tunnistaa ja hallitsee joukon ammattitermejä, hallitsee perusrakenteita, ymmärtää lukemansa alaansa liittyvän tekstin pääasiat, osaa käyttää apunaan eri lähteitä ja sanakirjoja, tuntee kielialueen kulttuurin peruspiirteitä, osallistuu aktiivisesti opetukseen ja mahdollisen vaihto-opiskelun suunnitteluun.
Moodlesivut (avataan kurssin alkuun mennessä)
Ryhmätyöskentely ja seminaari.
Portfolion ja seminaarin perusteella puolet itsearvioinnin ja puolet opettajan arvioinnin perusteella.
Suomi
06.09.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 01.10.2021
6 op
18I131
18I132
0 - 50
Risto Myllymäki, Jari Seppälä
Opintojakson tavoitteet:
Opiskelija osaa toimia projektisuunnitelman mukaisesti.
Ensimmäinen seminaari pidetään viikolla 49, joilloin 3. vuoden ajoneuvotekniikan opiskelijat mukana seminaarissa.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
5 op
0-5
Formula Student jäsenillä on mahdollisuus suorittaa opintojakso. Tehdyn työmäärän mukaisesti opiskelija saa opintopisteensä (0-6op.). Tehtävä on hyväksytettävä etukäteen ohjaajalla.
Yhteistyö Formula Student tiimin kanssa.
Ei ole. Seminaarit (läsnäolopakko) viikko 49.
Tarvittaessa
162 h työtä
Toimitaan projektisuunnitelman mukaisesti
Projekti on tekemättä tai sen tulokset eivät ole miltään osin käyttökelpoisia
Projekti heikosti toteutettu ja puutteellinen, tulokset vain pieneltä osin hyödyllisiä, ajankäyttö alle tavoitteen tai epätasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projektissa hyödyllisiä näkökantoja tai toteutuksia. Projekti on kattava ja suunitelman mukainen. Ajankäyttö vain vähän alle tavoitteen ja melko tasaisesti jakautunut tiimin jäsenten välillä.
Projekti on otettavissa käyttöön sellaisenaan. Projekti on kattava ja suunnitelman mukainen. Ajankäyttö tavoitteen mukainen ja työaika jakautuu tasaisesti tiimin jäsenten välillä. Tiimin jäsenet ovat osallistuneet samalla työmäärällä kaikkiin osa-alueisiin.
Johtamisen materiaali Moodlessa
https://moodle.tuni.fi/course/view.php?id=8305
Kirjat:
1) Lämsä, Hautala. Organisaatiokäyttäytymisen perusteet. Edita 2005.
2) Mäkilouko. Multicultural leadership: Strategies for improved performance. Multikustannus 2003.
Yksityisoikeus:
1) Kyläkallio, Kalle: Yritysjuridiikka. Edita 2013.
2) Tabulassa jaettu tai ilmoitettu sekä lähiopetuskerroilla mahdollisesti jaettava muu materiaali.
lähiopetus|harjoitukset|tentti
Asteikko 0-5
Johtamisosuuden 1/3 läpipääsyrajan ylitys. Tenttissä ei materiaali saa olla mukana.
Yksityisoikeuden osuus: harjoitukset ja tentti
Suomi
31.08.2021 - 10.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Jarmo Koivuniemi, Marko Mäkilouko
Johtamisosuuteen kuuluu kirjareferaatti opiskelijan itse valitsemasta alaan liittyvästä kirjasta. Kirja pitää hyväksyttää luennoitsijalla.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Sovitaan tapauskohtaisesti
Johtamisopissa on 1-3 vieraspuhujaa
Johtamisosuuden tentti Moodlessa viimeisellä luentokerralla
Yksityisoikeuden tentti osuuden viimeisellä luentokerralla
Ei ole
Lähiopetus 58 tuntia
Oman työn osuus 77 tuntia
Yhteensä 135 tuntia
Johtaminen (johdanto)
Yksilön käytös ja persoonallisuus
Johtamisteoriat ja niiden käyttö johtamisen apuna
Fiedler
Hershey ja Blanckhardt
Motivaatio ja työtyytyväisyys
Suomalaisuuden omaleimaiset piirteet ja johtaminen
Työelämälait ja johtaminen
Yksityisoikeuden osuuden jaksotus ilmoitetaan ensimmäisellä lähiopetuskerralla ja Tabulassa (opintojakson kuvaus)
Opiskelijan vastaukset ovat puutteellisia. Opiskelijalla on kokemusta, mutta ei ole perehtynyt materiaaliin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet tyydyttävästi. Opiskelija tunnistaa, osaa määritellä ja käyttää opintojakson aihepiirin keskeisimpiä käsitteitä ja malleja.
Opiskelija osaa vastata vain materiaalin perusteella
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet hyvin, vaikka tiedoissa ja taidoissa onkin joillain alueilla vielä kehitettävää. Opiskelija osaa määritellä hyvin opintojakson aihepiirin keskeisiä käsitteitä. Opiskelija pystyy tekemään kohtuullisen perusteltua analyysiä ja hänellä on perusvalmiudet soveltaa oppimaansa käytäntöön.
Opiskelija osaa vastata soveltaen materiaalia ja käyttäen omaa arvointiaan annettuihin johtamistilanteisiin.
Yksityisoikeus: Opiskelija on saavuttanut opintojakson tavoitteet erittäin hyvin. Opiskelija osaa määritellä erittäin hyvin opintojakson aihepiirin käsitteitä ja malleja. Opiskelija on sisäistänyt oppimansa ja pystyy analysoimaan ja soveltamaan oppimaansa laaja-alaisesti myös käytännössä.
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
Opiskelija osaa:
- laskea tuotteen ja palvelun kustannuksen
- laskea oikean hinnan ottaen huomion yrityksen kannattavuustavoitteet
- osaa laskea kassavirran ja sen perusteella tehdä budjetin
- osaa laskea investointien vaikutuksen kustannuksiin, myyntihintaan ja kannattavuuteen
Moodle
Etä- ja lähiopetus
Itsenäinen opiskelu
Tentti
Suomi
08.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
4 op
19I132
0 - 50
Sami Kalliokoski, Hannu Tennberg
Lähestymme asiaa teknistaloudelliesti insinöörinäkökulmasta
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Excursio mahdollisuuksien mukaan korjaamoon
Tentti toteutuksen lopussa
Ei ole
Opintopisteiden mukaan
Oppitunnit, harjoitustyö ja tentti
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Jarkko Peltonen
Opintojakson kirjallisuudeksi soveltuu erikseen jaettava luentomateriaali sekä laitevalmistajien ja maahantuojien tiedotteet.
Opintojakso koostuu luento-opetuksesta, harjoitustöistä, yritysvierailuista ja ryhmätyöskentelystä.
Harjoitustyö ja tentti.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 05.09.2021
4 op
19I132
0 - 50
Jarkko Peltonen
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Toteutusta ei ole mahdollista suorittaa muulla tavalla.
Tämän opintojakson työelämäyhteistyö koostuu korjaamoalan yritysvierailuista.
Tentti pidetään luentojakson päätteeksi. Uusintamahdollisuus kahdessa toteutuksen jälkeisessä TT-yksikön uusintatenttitilaisuudessa.
Tällä opintojaksolla ei ole kv-yhteyksiä.
Luento-opetus 36 tuntia, itsenäinen työskentely 70 tuntia.
Opintojaksolla käsitellään seuraavia asioita:
- tilasuunnittelu
- henkilöstörakenne
- laitteiston valinta
- varaosatoiminnot
- kiinteistö
- ympäristoasiat
- sähköturvallisuus
- yleinen turvallisuus
- apuvälineet ja ohjelmistot.
Opiskelija ei ole saanut suoritettua harjoitustöitä tai välikokeita hyväksytysti.
Osaa tunnistaa ja määritellä eri laitevaihtoehtoja sekä tilatarkasteluja. Tuntee erilaisia korjaamon toimintatapoja, muttei osaa perustella valintojaan. Toimii ryhmässä. Tunnistaa vuorovaikutustaitonsa. Tunnistaa omalla alalle tärkeitä toimintatapoja.
Osaa jäsentää korjaamon eri toimintatapoja suhteessa toisiinsa. Osaa valita eri laitevaihtoehdoista ja tilaratkaisuista sopivimman ja perustella valintansa. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti ja on valmis kehittämään vuorovaikutustaitojaan.
Ymmärtää laaja-alaisesti korjaamon ydinprosessin, tilaratkaisut ja työvälineet. Osaa valita korjaamon laitteita ja luoda uusia tilaratkaisuja. Osaa toimia yhteistyössä vastuullisesti, joustavasti ja rakentavasti. Kehittää sekä omaa että ryhmän vuorovaikutusta.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Salmi, Pajunen: Lujuusoppi, Pressus Oy, 2010.
Opintojaksoon liittyvää lisämateriaalia ja opintojakson harjoitustyöt ladattavissa Moodlesta
Osasuoritusten maksimipistemäärät ovat:
Harjoitustehtävät 24 p. ja verkkotehtävät 24 p.
Opintojaksopalaute on pakollinen osasuoritus!
1. Opiskelija hallitsee lujuusopin tärkeimmät peruskäsitteet .
2. Opiskelija tuntee lujuusopin perusteorian.
3. Opiskelija osaa mitoittaa yksinkertaisia koneenosia ja rakenteita tavallisissa staattisissa kuormitustapauksissa.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
20AUTOB
0 - 50
Teemu Peltoniemi
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelijakohtainen
Opiskelijakohtainen
Lähiopetus 35 h, itsenäinen työskentely 46 h.
Suoritus koostuu luennoista (32h) ja harjoitustehtävistä. Kurssilla jaetaan viikkoaikataulu.
Harjoitustehtävät: Opintojakson kuluessa jaetaan 3 harjoitustehtävää. Ratkaisut on palautettava arvioitavaksi sovittuun päivämäärään mennessä, jonka jälkeen palautettuja ratkaisuja ei arvioida. Oleellisilta osiltaan oikeasta ratkaisusta saa 8 p eli harjoitustehtävistä voi saada yhteensä enintään 24 p. Harjoitustehtävien hyväksytty suoritus edellyttää, että opiskelija saa niistä vähintään 8 p.
Verkkotehtävät: Kurssilla jaetaan verkkotehtäviä, joista vo saadan yhteensä 24 pistettä. Minimipistemäärä kurssin läpäisyyn on 8 pistettä.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Salmi, Pajunen: Lujuusoppi, Pressus Oy, 2010.
Opintojaksoon liittyvää lisämateriaalia ja opintojakson harjoitustyöt ladattavissa Moodlesta
Osasuoritusten maksimipistemäärät ovat:
Harjoitustehtävät 24 p. ja verkkotehtävät 24 p.
Opintojaksopalaute on pakollinen osasuoritus!
1. Opiskelija hallitsee lujuusopin tärkeimmät peruskäsitteet .
2. Opiskelija tuntee lujuusopin perusteorian.
3. Opiskelija osaa mitoittaa yksinkertaisia koneenosia ja rakenteita tavallisissa staattisissa kuormitustapauksissa.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 20.08.2021
3 op
20AUTOA
0 - 50
Teemu Peltoniemi
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelijakohtainen
Opiskelijakohtainen
Lähiopetus 35 h, itsenäinen työskentely 46 h.
Suoritus koostuu luennoista (32h) ja harjoitustehtävistä. Kurssilla jaetaan viikkoaikataulu.
Harjoitustehtävät: Opintojakson kuluessa jaetaan 3 harjoitustehtävää. Ratkaisut on palautettava arvioitavaksi sovittuun päivämäärään mennessä, jonka jälkeen palautettuja ratkaisuja ei arvioida. Oleellisilta osiltaan oikeasta ratkaisusta saa 8 p eli harjoitustehtävistä voi saada yhteensä enintään 24 p. Harjoitustehtävien hyväksytty suoritus edellyttää, että opiskelija saa niistä vähintään 8 p.
Verkkotehtävät: Kurssilla jaetaan verkkotehtäviä, joista vo saadan yhteensä 24 pistettä. Minimipistemäärä kurssin läpäisyyn on 8 pistettä.
Opiskelija tunnistaa lujuusoppiin liittyvät peruskäsitteet ja perusteorian.
Opiskelija suoriutuu rutiininomaisista tehtävistä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta.
Opiskelija ottaa vastuun omasta suoriutumisestaan.
Opiskelija osaa soveltaa lujuusopin perusteoriaa ja pystyy vertailemaan eri ratkaisuja.
Opiskelija pystyy ratkaisemaan itsenäisesti soveltamista vaativia tehtäviä.
Opiskelija osaa antaa ja vastaanottaa palautetta aktiivisesti ja rakentavasti.
Opiskelija ymmärtää lujuusopin perusteoriaa ja peruskäsitteistöä laaja-alaisemmin ja pystyy yleistämään ja analysoimaan lujuusopin ilmiöitä.
Opiskelija osaa etsiä erilaisia ratkaisuvaihtoehtoja ja perustella valintansa.
Marko Mäkilouko
Kirjallisuus katstotaan aiheen mukaisesti tapaus kerrallaan.
Ohjaustapaamisee on aikataulutettu kolmen viikon välein ryhmän lukujäjestykseen. Lisäksi tulevat henkilökohtaiset ohjauskeskustelut.
Arviointi tapahtuu TAMKin arviointiohjeiden mukaisesti
https://intra.tuni.fi/handbook?page=3104
Suomi
01.08.2021 - 31.07.2022
02.07.2021 - 30.12.2021
15 op
18I228A
18I131
18I132
Risto Myllymäki, Lotta Markkula, Mikko Ukonaho, Mika Ijas, Jarkko Peltonen, Marja-Liisa Timperi, Marko Mäkilouko
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelman suosittelee hakemaan opinnäytetyön aiheen työnantajilta. Opinnäytetyö usein mielletään samalla työpaikan koejaksoksi ja useimmat vastavalmistuneiden työpaikat tulevat tätä kautta. Aiheen saaminen saattaa vaatia useita kymmeniä sähköposteja ja puhelinsoittoja. Kannattaa lähettää sähköposti ja soittaa vastaanottajalle. Työnantajat arvostavat sinnikkyyttä ja oma-aloitteisuutta. Näytä heille, että omaat näitä ominaisuuksia.
Työnantajalta saatu opinnäytetyön aihe ei ole pakollinen. Opinnäytteen voi tehdä myös omasta aiheesta.
Opinnäytetyön aihe hyväksytetään tutkintovastaavalla, joka samalla osoittaa työlle ohjaajan. Aiheen hyväksyminen ei vielä edellytä opinnäytetyösopimuksen olemassaoloa. Aiheen voi hyväksyttää vapaamuotoisella kuvauksella.
Opinnäytetyösopimuksen liitteeksi tulee aina lisätä vapaamuotoinen suunnitelma, jossa opiskelija esittää miten työn on tarkoitus edetä.
Kaikista opinnäytteistä tulee palauttaa posteri. Posteriohjeet ovat kompassissa yllä olevan linkin takana. Posterin palautuspaikka on alla.
Opinnäytetyö esitellään ensimmäisen tai toisen vuosikurssin opiskelijoille jonkin oppitunnin yhteydessä. Opiskelija sopii esitysajankohdan ohjaajan kanssa. Jos valmistumisaika ei mahdollista esitystä, sitä ei pidetä.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
11 op
9 op
0-5
15 op tarkoittaa 345 h työtä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
21AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa yliopiston tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
TAMK:in tietojärjestelmät kuten Intra, Moodle, Pakki ja Outlook-sähköposti. Office-paketin perusohjelmistot. Koulutusohjelman opetussuunnitelma. Opettajien luentomateriaali, joka ladataan Moodleen.
Harjoituksia Office-paketin perusohjelmista: Excel, Word ja Power-Point. TAMK:in tietojärjestelmien, kuten Moodlen, Pakin ja Intran esittely. Koulutusohjelman esittely. Luentoja ja harjoituksia opiskelutekniikoista.
Arvionti perustuu Moodlessa oleviin tehtäviin.
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
3 op
21AUTOB
Risto Myllymäki
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Ei ole
Harjoitteluseminaareja
Ei palautettuja tehtäviä
Opiskelija osaa avustettuna käyttää ohjelmistojen perusominaisuuksia ja tuntee tietojärjestelmien ja koulutusohjelman rakenteen pääpiirteet. Opiskelija ottaa vastuun omasta opiskelustaan ja suoriutuu tehtävistä ryhmän tukemana.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistoja ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija suoriutuu annetuista tehtävistä itsenäisesti ja ottaa vastuun myös ryhmän suoriutumisesta.
Opiskelija käyttää sujuvasti Office-paketin ohjelmistojen erityispiirteitä ja osaa hakea tietoa talon tietojärjestelmistä. Hän tuntee tutkinnon rakenteen ja pystyy luomaan henkilökohtaisen opintosuunnitelman. Opiskelija on erittäin motivoitunut ja ottaa sitoutuneesti vastuuta omasta ja ryhmän suoriutumisesta.
Reijo Mäkelä
Joni Sallila: Protocall – Teknikbiten, Tammertekniikka 2016.
Ammattialakohtaiset tekstit ilmoitetaan kurssin aikana.
Moodlesivu.
Lähiopetus, harjoitukset, tentti, itsenäinen verkko-opiskelu, alkutesti
Asteikko 0-5. Kielioppitesti (väh.) 25/50 pistettä. Kirjallinen ja suullinen koe. Opetuksen läsnäolovaatimus: 80 %.
Suomi
30.08.2021 - 10.12.2021
01.05.2021 - 30.09.2021
2 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Katri Kallinen, Reijo Mäkelä
Esitiedot Lukion ruotsi tai vastaava kielitaito. B1-tason kielitaito.
Oppimistavoitteet: Opiskelijalla on sellainen koulutusohjelman mukainen ruotsin kielen kirjallinen ja suullinen taito, joka ammatin harjoittamisen ja ammatillisen kehityksen kannalta on tarpeellinen.
Opiskelija selviytyy oman ammattialansa kirjallisista ja suullisista tehtävistä pohjoismaissa sekä kaksikielisellä alueella Suomessa.
Opiskelija osaa kertoa työympäristöstään sekä oman alansa toiminnoista.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle: Verkkototeutus.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Näyttökoe (lehtori Reijo Mäkelä/Katri Kallinen)
Katso Kirjallinen toteutus
4 op = 108 tunnin työskentely, Kirjallinen ja Suullinen osuus opetetaan yhtenä kurssina
Kommunikaatiotilanteet: puhelin, s-posti, lentokenttä, tehdasalue, tapaaminen, ihmisten esittely toisilleen, tekniikan alat, tienneuvominen, kysyminen, taulukoista kertominen, asennusmanuaalien terminologiaa, vian etsiminen, hotellissa asuminen, tuotekuvaus, neuvottelu, tehdaskierros, ravintola.
Ammattialakohtaiset lisätekstit. Peruskieliopin kertaus + kielioppitesti.
Opiskelija ei osaa kertoa koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija ei osaa hankkia eikä ymmärrä oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija ei osaa esitellä keskeisimpiä asioita yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista eikä selviydy ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija ei osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa. Opiskelija ei osaa laatia esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita tai raportteja.
Opiskelija ei osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia tai laatia niitä.
Opiskelija osaa kertoa pääosin ymmärrettävästi mutta lyhyesti ja yksipuolisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija osaa hankkia ja ymmärtää oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija osaa esitellä yksinkertaisesti keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä selviytyy pääosin ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa, esim. sähköpostiviestit, reklamaatiot, puhelintilanteet ja raportoinnit.
Opiskelija osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia ja laatia niitä pääosin ymmärrettävästi.
Opiskelija osaa kertoa keskeiset asiat koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään eheänä kokonaisuutena esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa keskeisimmistä lähteistä ja seurata oman alansa kehitystä yleisellä tasolla.
Opiskelija osaa esitellä keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä keskustella näistäaiheista.
Opiskelija osaa hoitaa keskeisimpiä toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja, esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa laatia ja ymmärtää oman alansa teknisiä ohjeistuksia melko hyvin.
Opiskelija osaa kertoa monipuolisesti ja tarkoituksenmukaisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa itsenäisesti ja monipuolisesti hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa ja seurata alansa ammatillista kehitystä laaja-alaisesti.
Opiskelija osaa esitellä sujuvasti yritysten ja organisaatioiden toimintaa, tuotteita, prosesseja ja palveluita sekä keskustella aloitteellisesti näistä aiheista. Opiskelija osaa hoitaa vaivattomasti ja asianmukaisesti toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja,
esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa ymmärtää vaikeuksitta ja laatia selkeitä oman alansa teknisiä ohjeistuksia.
Reijo Mäkelä
Joni Sallila: Protocall – Teknikbiten, Tammertekniikka 2016.
Ammattialakohtaiset tekstit ilmoitetaan kurssin aikana.
Moodlesivu.
Lähiopetus/etäopetus, harjoitukset, tentti, itsenäinen verkko-opiskelu, alkutesti
Asteikko 0-5. Kielioppitesti Examissa (väh.) 25/50 pistettä. Kirjallinen ja suullinen koe. Opetuksen läsnäolovaatimus: 80 %.
Moodleen palautettavat tehtävät pitää olla palautettuna deadlineen mennessä, jotta pääsee kirjalliseen kokeeseen.
Suomi
30.08.2021 - 10.12.2021
01.05.2021 - 30.09.2021
2 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Katri Kallinen, Reijo Mäkelä
Esitiedot Lukion ruotsi tai vastaava kielitaito. B1-tason kielitaito.
Oppimistavoitteet: Opiskelijalla on sellainen koulutusohjelman mukainen ruotsin kielen kirjallinen ja suullinen taito, joka ammatin harjoittamisen ja ammatillisen kehityksen kannalta on tarpeellinen.
Opiskelija selviytyy oman ammattialansa kirjallisista ja suullisista tehtävistä pohjoismaissa sekä kaksikielisellä alueella Suomessa.
Opiskelija osaa kertoa työympäristöstään sekä oman alansa toiminnoista.
Tieto virtuaalisuudesta opiskelijalle: Verkkototeutus.
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
1 op
0-5
Näyttökoe (lehtori Reijo Mäkelä tai Katri Kallinen)
Kielioppitesti Syyskuu 2021
Kirjallinen koe: Marraskuu 2021
Suullinen koe: Marraskuu 2021
Kirjallisen 1. uusinta Joulukuu 2021
Kirjallisen 2. uusinta Joulukuu 2021/Tammikuu 2022
4 op = 108 tunnin työskentely (kirjallinen ja suullinen opetetaan yhtenä kurssina)
Kommunikaatiotilanteet: puhelin, s-posti, lentokenttä, tehdasalue, tapaaminen, ihmisten esittely toisilleen, tekniikan alat, tienneuvominen, kysyminen, taulukoista kertominen, asennusmanuaalien terminologiaa, vian etsiminen, hotellissa asuminen, tuotekuvaus, neuvottelu, tehdaskierros, ravintola.
Ammattialakohtaiset lisätekstit. Peruskieliopin kertaus + kielioppitesti.
Opiskelija ei osaa kertoa koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija ei osaa hankkia eikä ymmärrä oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija ei osaa esitellä keskeisimpiä asioita yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista eikä selviydy ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija ei osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa. Opiskelija ei osaa laatia esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita tai raportteja.
Opiskelija ei osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia tai laatia niitä.
Opiskelija osaa kertoa pääosin ymmärrettävästi mutta lyhyesti ja yksipuolisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa. Opiskelija osaa hankkia ja ymmärtää oman tekniikan alansa tietoa helppolukuisista lähteistä.
Opiskelija osaa esitellä yksinkertaisesti keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä selviytyy pääosin ymmärrettävästi tavallisimmista keskusteluista.
Opiskelija osaa toimia ennakoitavissa toimenkuvansa vaatimissa työelämäkontakteissa, esim. sähköpostiviestit, reklamaatiot, puhelintilanteet ja raportoinnit.
Opiskelija osaa tulkita oman alansa yksinkertaisia teknisiä ohjeistuksia ja laatia niitä pääosin ymmärrettävästi.
Opiskelija osaa kertoa keskeiset asiat koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään eheänä kokonaisuutena esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa keskeisimmistä lähteistä ja seurata oman alansa kehitystä yleisellä tasolla.
Opiskelija osaa esitellä keskeisimmät asiat yritysten ja organisaatioiden toiminnasta, tuotteista, prosesseista ja palveluista sekä keskustella näistäaiheista.
Opiskelija osaa hoitaa keskeisimpiä toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja, esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa laatia ja ymmärtää oman alansa teknisiä ohjeistuksia melko hyvin.
Opiskelija osaa kertoa monipuolisesti ja tarkoituksenmukaisesti koulutuksestaan, työkokemuksestaan ja -tehtävistään esim. työnhakutilanteessa.
Opiskelija osaa itsenäisesti ja monipuolisesti hankkia, käsitellä ja soveltaa oman tekniikan alansa tietoa ja seurata alansa ammatillista kehitystä laaja-alaisesti.
Opiskelija osaa esitellä sujuvasti yritysten ja organisaatioiden toimintaa, tuotteita, prosesseja ja palveluita sekä keskustella aloitteellisesti näistä aiheista. Opiskelija osaa hoitaa vaivattomasti ja asianmukaisesti toimenkuvansa vaatimia työelämäkontakteja,
esim. sähköpostiviestejä, reklamaatioita, puhelintilanteita ja raportointia.
Opiskelija osaa ymmärtää vaikeuksitta ja laatia selkeitä oman alansa teknisiä ohjeistuksia.
Lauri Hietalahti
Sähkökäyttö- ja hybriditekniikka, ISBN 978-952-5491-71-5
http://www.amk-kustannus.fi/tuotteet/sahkotekniikka
Muu materiaali ja laskuharjoitustehtävät yms. Moodlessa on opintojakson materiaalia laajemmin.
Toistaiseksi opetus toteutetaan etäopetuksena.
Opetus perustuu esitykset, keskustelut ja harjoitustyö.
Materiaali:
Sähkökäyttö- ja hybriditekniikka, ISBN 978-952-5491-71-5
Yleinen muu materiaali!
Muu aineisto sisällytetään opintojakson Moodle sivuille.
Harjoitustyö läpikäynti tapahtuu ryhmäkohtaisesti ja niiden ajankohdat sovitaan erikseen.
Suomi
01.09.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 30.09.2021
3 op
18I131
Lauri Hietalahti
Opintojakso alkaa lukujärjestyksen mukaisesti 6.9.2021 klo 08:15.
Opintojakson teoriatunteja ei ole erikseen ilmoitettuina ajankohtina.
XXXXX
Tätä tietokenttää täydennetään myöhemmin.
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Opintojakso suoritetaan harjoitustyöllä.
Harjoitustyö sisältää sähköisen voimansiirtojärjestelmän suunnittelun ja mitoittamisen kohdeajoneuvoon tai työkoneeseen. Työ tehdään maksimissaan 3 hengen ryhmissä. Työn palauttaminen tapahtuu kirjallisesti ja siitä pidetään palautuskeskustelu (tilaaja-toimittaja -tyyppisesti) ja tämä tilaisuus vastaa tenttitilaisuutta.
Uusintatentti toteutetaan harjoitustyön uusimisena. Sellaisesta sovitaan erikseen ryhmäkohtaisesti.
Perusteet
Ajoneuvo- ja työkonedynamiikka
Moottorit, generaattorit
Tehoelektroniikka
Energiavarastot
Verkkolataaminen
Sähköturvallisuus
Elinkeinovaikutukset
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat sähkö- ja hybriditekniikasta ajoneuvoissa ja työkoneissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa ohjattuna sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Arvioinnissa noudatetaan TAMK:n yhteisten arviointikriteereiden periaatteita: kriteerit löytyvät osoitteesta
https://intra.tamk.fi/web/tutkinto-opinto-opas/arviointi
Ymmärtää perusasiat ja osaa soveltaa itsenäisesti sähkö- ja hybriditekniikaa erilaisissa sovelluskohteissa.
Hylätty: Opiskelija ei tunne ja eikä hallitse sähköiseen voimansiirtoon ja niiden hyödyntämiseen liittyviä teknisiä perusteita.
Hyväksytty: Opiskelija tuntee ja hallitsee sähköiseen voimansiirtoon ja niiden hyödyntämiseen liittyviä teknisiä perusteita.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
31.08.2021 - 02.11.2021
02.07.2021 - 09.09.2021
3 op
18I228A
18I131
18I132
0 - 50
Johanna Granlund
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Hyväksytty:
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää tarkoituksenmukaisia lähteitä ja esittää näkemyksensä perustellen. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Johanna Granlund
TAMKin kirjallisen raportoinnin ohje
opettajan materiaali Tabulassa
verkkotehtävät
etätapaamiset lukujärjestyksen mukaan
kirjoitustehtävät ja muut harjoitukset
kirjoittamisen työpajat
kurssitehtävien suorittaminen ajallaan
raportti
työpajoihin osallistuminen
Suomi
01.08.2021 - 31.12.2021
02.07.2021 - 09.09.2021
3 op
20AI112
Johanna Granlund
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
3 op
0-5
ei ole
Toteutuksella ei ole tenttiä.
etäopetustunnit lukujärjestyksen mukaisesti
palautekerroille osallistuminen
Aikataulu esitellään kurssin alussa ja sitä muokataan tarvittaessa.
Opiskelija ei ole palauttanut hyväksyttyä raporttia.
Opiskelija ei tunne tai osaa käyttää TAMKin Kirjallisen raportoinnin ohjetta ja/tai raporttipohjaa. Kielessä on merkittäviä puutteita, jotka haittaavat luettavuutta ja ymmärrettävyyttä.
Opiskelija viestii ymmärrettävästi ja asiatyylisesti jäljitellen malleja ja ohjeita. Opiskelija löytää lähteitä, joskin niiden käyttö ja referointi on vähäistä ja ohjeiden vastaista. Väitteiden perusteleminen puuttuu kokonaan tai on vaatimatonta. Tekstin rakentaminen on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyliseikoissa on huomautettavaa.
Opiskelija viestii esityksissään jäsentyneesti ja havainnollisesti. Esitetyt näkemykset on perusteltu, ja lähteet valittu tarkoituksenmukaisesti, lähteet on merkitty ohjeistuksen mukaisesti. Referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja tekstit ovat melko virheettömiä.
Opiskelija viestii esityksissään vakuuttavasti perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hän käyttää lähteitä arvioivasti ja kommentoiden. Laadittujen tekstien olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty ja tiivistetty. Tekstin kieli ja tyyli on hallittua, ohjeistusta noudattelevaa ja liki virheetöntä.
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Markus Aho
Suomi
01.01.2022 - 31.07.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I111
19I180
KIELET suomi ja viestintä Virtuaalihenkilö
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Markus Aho
Suomi
01.01.2022 - 31.07.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I160
KIELET suomi ja viestintä Virtuaalihenkilö
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Markus Aho
Suomi
01.01.2022 - 31.07.2022
02.12.2021 - 11.01.2022
3 op
19I228K
19I190
KIELET suomi ja viestintä Virtuaalihenkilö
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Monisteet
lähiopetus|harjoitukset|tentti|laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely|opetussimulaatiot ja -pelit
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
20AUTOA
0 - 50
Risto Myllymäki, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Monisteet
lähiopetus|harjoitukset|tentti|laboratoriotyöskentely/työpajatyöskentely|opetussimulaatiot ja -pelit
Tenttiarvosanat, kotitehtävät, harjoitustyö
Suomi
30.08.2021 - 17.12.2021
02.07.2021 - 10.09.2021
5 op
20AUTOB
0 - 50
Risto Myllymäki, Mika Ijas
Autotekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet
TAMK Pääkampus
0-5
Tehonsiirtotekniikan osuus noin 35 ot.
Mobiilihydrauliikan osuus noin 21 ot.
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa komponentteja.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija tuntee mekaanisen ja hydraulisen voimansiirron komponentit ja osaa mitoittaa kokonaisjärjestelmän.
Opiskelija paluttaa annetut koti- ja harjoitustyöt
Opiskelija kirjoittaa ymmärrettävästi raportointimallia jäljitellen. Tekstin rakentaminen ja sisällön argumentointi on hapuilevaa, ja kielen muoto- ja tyyli- ja oikeakielisyysseikoissa on runsaasti huomautettavaa. Hän on kyennyt tekemään kaikki kurssitehtävänsä.
Opiskelija viestii kirjoittaen jäsentyneesti ja havainnollisesti. Olennainen tieto välittyy selkeästi, ja teksti on melko virheetöntä ja noudattelee asettelultaan täysin raportointimallia. Opiskelija osaa esittää asiat erotellen omat näkemyksensä lähteistä hankkimistaan tiedoista niin, että referointi niveltyy luontevasti muuhun tekstiin. Opiskelija suorittaa kaikki tehtävät aikataulun mukaisesti. Hän osoittaa aktiivisuutta ja perustelee näkemyksensä. Hänen tekstinsä ovat annettujen ohjeiden mukaan tilanteen ja vastaanottajan huomioivia ja rakenteeltaan toimivia.
Opiskelija viestii vakuuttavasti, perustellen näkemyksensä monipuolisesti. Hänen tekstinsä olennainen tieto on erinomaisesti jäsennelty sekä tiivistetty. Teksti on virheetöntä sekä täysin raportointiohjeiden mukaista ja tyyli hallittua. Hän osallistuu lähiopetukseen aktiivisesti ja rakentavasti.
Markus Aho
Suomi
01.08.2022 - 31.12.2022
02.07.2022 - 11.08.2022
3 op
21AI112
KIELET suomi ja viestintä Virtuaalihenkilö
Konetekniikka
Ajoneuvotekniikan tutkinto-ohjelma, vuosina 2014-2018 aloittaneet, Bachelor's Degree Programme in Environmental Engineering, Avoin ammattikorkeakoulu
TAMK Pääkampus
0-5
Insinööri (AMK), NQF 6
Ammattikorkeakoulun yleiset pääsyvaatimukset, ks. TAMKin www-sivut.
Opiskelijan on mahdollista saada tunnustusta aiemmin hankitusta osaamisestaan.
Katso TAMKin yleiset AHOT-ohjeet
Opetussuunnitelman mukaisten opintojen suorittaminen ja niitä vastaavan osaamistavoitteiden saavuttaminen.
Lisätietoja: TAMKin tutkintosääntö ja ammattikorkeakoululaki.
TAMKin tutkintosääntö
Ammattikorkeakoululaki ja asetus ammattikorkeakouluista
Tutkinto on ammatillisesti suuntautunut Bachelor-tason korkeakoulututkinto.
Tutkinto vastaa Suomen kansallisen tutkintojärjestelmän ammattikorkeakoulututkinnolle asettamia kriteereitä sekä tutkintojen ja muun osaamisen eurooppalaisen viitekehystä.
Ammattikorkeakoululaki ja asetus ammattikorkeakouluista
Korjaamotekniikan suuntautumispolussa koulutetaan ajoneuvokatsastuksen, korjaamo- ja varaosaliiketoiminnan esimiehiä ja asiantuntijoita ajoneuvojen ja työkoneiden jälkimarkkinointiin. Tekniikan lisäksi opetuksessa painotetaan johtamis-, asiakaspalvelu-, markkinointi-, laatu- ja liiketoimintataitoja.
Työkonetekniikan suuntautumispolussa koulutetaan asiantuntijoita ajoneuvojen ja liikkuvien työkoneiden suunnittelu- ja tuotekehitystehtäviin, tietokoneavusteisiin suunnittelu- ja lujuuslaskentamenetelmiin ja simulointiin. Useat insinöörit työskentelevät myös työkoneiden ja raskaiden ajoneuvojen jälkimarkkinoinnissa.
Älykkäiden koneiden suuntautumispolku koostuu työkonetekniikan ja älykkäiden koneiden yhteisistä opinnoista, joissa keskitytään ajoneuvojen ja työkoneiden älykkyyden ja autonomisuuden lisäämiseen.
Tutkinto antaa hakukelpoisuuden ylempään ammattikorkeakoulututkintoon tai maisteriopintoihin yliopistoissa ja muissa korkeakouluissa.
Suoritusten arvioinnissa käytetään pohjana TAMKin yleisiä arviointikriteereitä
Tarkemmat arviointikriteerit löytyvät opintojen toteutussuunnitelmista. Opiskelijoiden kanssa sovitaan opintojakson alussa opintojakson suoritus- ja arviointitavat.
TAMKin tutkintosääntö
Opintojen suorittaminen ja osaamistavoitteiden saavuttaminen opetussuunnitelman mukaisessa laajuudessa.
Opetussuunnitelmassa on otettu huomioon opetus- ja kulttuuriministeriön linjaukset sekä TAMKin strategia.
